一是繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高素質(zhì) 。
具備良好的產(chǎn)品知識和專業(yè)素質(zhì)是做好工作的前提和必要條件 。 一年來，我們始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力提高綜合素質(zhì) 。 一是注重學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識；二是學(xué)習(xí)電商部門相關(guān)的規(guī)章制度；三是在前輩的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)電子商務(wù)的工作技巧，注意收集相關(guān)信息 。 每次開會總是認(rèn)真聽公司領(lǐng)導(dǎo)講話，吸收養(yǎng)分，收獲頗多；四是向理論水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同事學(xué)習(xí)，努力充實、豐富、提高自己 。 可以說，在這一年里，從最初饒有興趣的介紹到現(xiàn)在，我能夠獨立處理一些事情，對這項工作始終有著濃厚的興趣 。
二，努力工作，做好本質(zhì)
我的主要工作是客戶服務(wù)，完整的工作流程可以體現(xiàn)在了解上架產(chǎn)品的信息—客戶接待—訂單處理—售后處理和評價管理 。 早期在淘寶平臺上用于收集商品網(wǎng)絡(luò)信息 。 客戶接待可以說是我們產(chǎn)品信息輸出的重要環(huán)節(jié)和直接窗口 。 在今年的實際操作中，我抱著一絲不茍的態(tài)度 。 在不斷總結(jié)日常工作、提高溝通能力的同時，參考了一些優(yōu)秀的例子和經(jīng)驗分享，逐漸形成了日常工作體系，不斷更新工作技能，查漏補(bǔ)缺 。 現(xiàn)階段，我們在訂單履行和售后處理過程中掌握了更高效的訂單處理和統(tǒng)計方法，可以有效解決售后問題中的常見問題 。 對于罕見的、復(fù)雜的、難以處理的問題，要第一時間去看問，看看前輩們是怎么處理的，問一下相關(guān)生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié) 。 如果再遇到類似的問題，我們可以獨立解決 。
三、有待改進(jìn)的缺點
我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長和成熟，但我知道自己還有很多不足，這將成為新年伊始的改進(jìn)重點 。
1、善于溝通，優(yōu)于協(xié)助和協(xié)調(diào)，逐步提高自己的理論水平和專業(yè)能力 。
2、克服青春急躁，腳踏實地，提高工作主動性，提高時間利用率，不怕多做事，不怕做小事，在實踐中提升自己 。 3、熟練掌握專業(yè)技能，勤于觀察和總結(jié)，并盡量將工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化和可視化 。
年終工作總結(jié)15 在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好地完成了上x的各項工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想政治方面都有了更進(jìn)一步的提高 。 現(xiàn)將x來取得的成績和存在的不足總結(jié)如下：
1.思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
x來，本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成 。 認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心 。 積極主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作 。
2.工作能力和具體業(yè)務(wù)方面
我的工作崗位是業(yè)務(wù)內(nèi)勤 。 主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計公司鐵礦石的發(fā)運數(shù)、收貨數(shù) 。 另外就是將每天的車皮號及時報山西辦事處，核對山西辦事處收貨情況;整理鐵路大票及開具港口包干費票;統(tǒng)計港口操作部每天的返港卸貨數(shù)量和港口存貨的水分等 。
我本著“把工作做的更好”的目標(biāo)，工作上發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了x來的各項任務(wù)：
1)、統(tǒng)計情況：能及時從代理部門取回磅單，做到發(fā)運數(shù)與收貨數(shù)統(tǒng)計準(zhǔn)確 。
2)、收貨情況：山西辦事處報的收貨數(shù)，從剛接觸時的整船統(tǒng)計收貨盈虧到現(xiàn)在可逐步分成整列統(tǒng)計收貨盈虧 。
3)、空車過磅：今年五月份實行了過空車，現(xiàn)在對于發(fā)運數(shù)也能做到準(zhǔn)確 。 以前的報表雖然以軌道衡為準(zhǔn)，但還是有誤差的 。 現(xiàn)在空車過磅，就能做到發(fā)運數(shù)基本準(zhǔn)確 。
4)、水分化驗：以前港口發(fā)運數(shù)出現(xiàn)短少情況，都會出現(xiàn)責(zé)任不明確，到底是貨物被盜還是水分的丟失 。 而現(xiàn)在，規(guī)定每列貨物都化驗水分，這樣就不會出現(xiàn)推卸責(zé)任 。
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