2007年4月18日零時(shí) ， 中國(guó)鐵路第六次鐵路大提速正式開始 ， 除原有的列車大部分提高速度外 ， 將新增“D”字頭的動(dòng)車組 。
2007年4月18日 ， 第六次大面積提速調(diào)圖中“像風(fēng)一樣快”的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車與和諧型大功率機(jī)車的上線 。
2007年12月22日 ， 首列國(guó)產(chǎn)時(shí)速300公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車(CRH2-300)在南車四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線 。
2014年1月17日 ， 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司廠區(qū)內(nèi) ， 一列銀灰色超速試驗(yàn)列車停放在廠區(qū)的鐵軌上 ， 這列臺(tái)架試驗(yàn)速度每小時(shí)達(dá)到605公里的列車 ， 被命名為更高速度的試驗(yàn)列車（CRH380AM） 。
三、價(jià)值意義不同
1、“復(fù)興號(hào)”CR400系列動(dòng)車組的成功研制和投入運(yùn)用 ， 對(duì)于中國(guó)全面系統(tǒng)掌握高鐵核心技術(shù)、加快高鐵“走出去”具有重要戰(zhàn)略意義 。
2、“和諧號(hào)”不僅意味著速度 ， 更意味著和諧 ， 它標(biāo)志著中國(guó)鐵路對(duì)和諧理念的躬身踐行 。 無論是“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車、和諧型大功率機(jī)車的命名 ， 還是“中國(guó)鐵路第六次大提速———和諧的追求”這一宣言 ，
都彰顯和寄托了鐵路人對(duì)打造和諧之旅、建設(shè)和諧鐵路、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的美好愿望和不懈努力 。 在新線能力形成尚待時(shí)日的情況下 ， 實(shí)施既有線提速是緩解鐵路“瓶頸”制約最現(xiàn)實(shí)最有效的途徑 。
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