自動(dòng)擋車是有離合器的 ， 只不過(guò)是沒(méi)有離合器踏板 ， 而是將離合和加速踏板合并了 。
自動(dòng)離合器 ， 也被稱作自動(dòng)離合控制系統(tǒng) ， 是針對(duì)手動(dòng)檔車型研發(fā)的一種智能離合器控制系統(tǒng) 。 在不改變?cè)囎兯傧浜碗x合器的基礎(chǔ)上 ， 通過(guò)加裝一套獨(dú)立系統(tǒng) ， 由微電腦來(lái)控制離合的離和合 ， 從而達(dá)到“開車不用踩離合”的效果 。
所謂自動(dòng)離合器 ， 就是根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)推力原理進(jìn)行獨(dú)特的人性化、智能化設(shè)計(jì) 。 當(dāng)汽車在高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低 ， 汽車的行駛速度若大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 ， 離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪會(huì)自動(dòng)分離 ， 汽車?yán)米陨淼膽T性繼續(xù)高速行駛 。
而當(dāng)汽車的行駛速度降到與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配時(shí) ， 離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪便會(huì)自動(dòng)結(jié)合 ， 進(jìn)入驅(qū)動(dòng)行駛狀態(tài) 。 從而實(shí)現(xiàn)汽車在行駛中松開油門即自動(dòng)轉(zhuǎn)入滑行狀態(tài) ， 踩下油門則可自動(dòng)轉(zhuǎn)入驅(qū)動(dòng)行駛狀態(tài) 。
【自動(dòng)擋的車有離合器嗎】
一、自動(dòng)離合器的優(yōu)點(diǎn)
自動(dòng)離合器的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)就是讓手動(dòng)擋的汽車享受到自動(dòng)擋的待遇 ， 不過(guò)我覺(jué)得最大的優(yōu)點(diǎn)還是裝了自動(dòng)離合器后 ， 手動(dòng)和自動(dòng)可自由切換 ， 關(guān)閉自動(dòng)離合器系統(tǒng)開關(guān) ， 即可恢復(fù)踩離合模式 ， 實(shí)現(xiàn)“手自一體”的駕駛樂(lè)趣 。
二、自動(dòng)離合器的缺點(diǎn)
自動(dòng)離合器的缺點(diǎn)也是有的 ， 例如手動(dòng)擋駕車若需要低速行使尤其是倒車那種較慢的速度 ， 車主會(huì)通過(guò)踩離合踏板的力度 ， 采用控制離合器摩擦片的“半結(jié)合”來(lái)降低車速 ， 但自動(dòng)離合器只能在摩擦片“全結(jié)合”情況下通過(guò)踩剎車來(lái)增大拖動(dòng)阻力達(dá)到減速的目的 ， 這毫無(wú)疑問(wèn)增大了摩擦片的負(fù)荷 ， 加劇磨損 ， 從而縮短離合器壽命 。
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