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自動擋的汽車駕駛技巧( 二 )

小知識


 
5、行駛中不可N檔滑行
 
因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑 ， 當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的 ， 會使變速箱內(nèi)部件溫度升高 ， 造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的 ， 而且并不省油 。 低速時滑至停止可以提前掛入N檔 ， 倒沒有什么影響;
 
6、行駛中不可推入P擋
 
在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔 ， 除非你不想要車了 。 需要改變行駛方向時 ， 一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔位;
 
7、車子停穩(wěn)后再掛入倒檔
 
由于自動變速箱內(nèi)有液壓傳動機構(gòu) ， 且液體流動有一定的慣性 ， 不能猝然就發(fā)生變化 ， 所以最好是在車子停穩(wěn)后 ， 再掛入倒擋 。 車輛未完全停穩(wěn)前 ， 絕對禁止把變速桿掛入P擋 。 停車后 ， 必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙 。 很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火 ， 拉手剎 。 細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作 ， 熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下 ， 而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的 ， 這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是：車進入停車位置后 ， 踩住剎車將排擋桿拉到N檔 ， 拉起手剎 ， 松開腳剎然后熄火 ， 最后再將排擋桿推入P檔!當然這也是屬于對變速箱精益求精的保護;
 
8、長時間停車必須使用手剎
 
長時間停車不適用手剎會破壞自動變速箱的鎖止機構(gòu) 。 P擋和N擋的區(qū)別還在于 ， P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合 ， 它不僅用于停車 ， 而且會幫助車輛制動 ， 在停車后一定要將檔位推到P檔 ， 切不掛在N檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;
 
9、等紅燈時 ， 到底應該使用用N檔還是D檔
 
可以根據(jù)自己習慣 ， 暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害 ， 因為變速箱內(nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應輪 ， 其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力 ， 在發(fā)動機怠速下它是不會轉(zhuǎn)動的 ， 只有待發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用 。 所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的 ， 掛到N拉手剎也無妨 。 一般來說 ， 如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎 ， 如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了;
 
10、放棄D檔到底
 
放棄D檔到底的習慣 ， 正確地使用檔位就能完全克服動力不足 。 除D檔外 ， 還有D3、2、1檔 。 市區(qū)行駛時 ， 如果車速無法超過60km/h ， 就要用低于D檔的一個檔位 ， 這樣可使加速凌厲 ， 且避免積碳的產(chǎn)生;當車速超過60km/h以后 ， 使用D檔行駛 ， 不但省油 ， 也不會有損加速性;在山路行駛時 ， 則要依據(jù)情況使用2檔或1檔 ， 除了可以維持強勁的扭矩輸出外 ， 發(fā)動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎 ， 能夠確保行車安全 。 自動檔車的D檔不具備發(fā)動機剎車的功能 ， 并會隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換 ， 使車速越來越快 ， 必須不停地使用腳剎來控制車速 ， 很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱失效 ， 這是非常危險的 。 因此 ， 駕駛自動檔的汽車走長下坡路時 ， 一定不要用D檔行駛 ， 以防不測 。
 

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