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兩廂車(chē)兩廂車(chē)，一種將駕駛室和后備廂做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式什么是兩廂車(chē)什么是三廂車(chē) 。這種布局形式能增加車(chē)內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車(chē)和緊湊型三車(chē) 。
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兩廂車(chē)尾部有寬敞的后車(chē)門(mén)，使這種汽車(chē)具備了使用靈活、用途廣泛的特點(diǎn)：放倒放平，后排座位，就可以獲得比三廂車(chē)大得多的載物空間，可用來(lái)運(yùn)送許多大型家電和家庭用品。

三廂車(chē)三廂車(chē)是指車(chē)身結(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成的車(chē)，三廂分別為前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車(chē)身中部的乘員艙和后部的行李艙。三廂車(chē)剛開(kāi)始是為了安置汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)而生產(chǎn)的。
兩廂車(chē)與三廂車(chē)區(qū)別靈活性的較量：由于兩廂車(chē)更為緊湊的車(chē)身設(shè)計(jì)，并且沒(méi)有突出來(lái)的后屁股，所以?xún)蓭?chē)較三廂車(chē)開(kāi)起來(lái)更為靈活，在車(chē)多路況時(shí)穿梭在車(chē)流中更游刃有余，而在停車(chē)倒車(chē)時(shí)也更加方便。乘坐空間的較量：同一款車(chē)兩廂版和三廂版的乘坐空間是不一樣的，進(jìn)入車(chē)內(nèi)感受會(huì)覺(jué)得三廂車(chē)的后排頭部空間要比兩廂的小一些，別看三廂版是長(zhǎng)一些，但三廂車(chē)到了后排，它的整體線條是急劇下降的，反而坐在兩廂車(chē)后排乘客的乘車(chē)感受會(huì)更加寬敞舒服些。尾箱儲(chǔ)量的較量：兩廂車(chē)和三廂車(chē)的乘客空間沒(méi)有區(qū)別，而從數(shù)據(jù)上看后備廂的容積也幾乎相同，但從實(shí)際使用上來(lái)看，三廂車(chē)的后備廂的實(shí)際使用容積要大于兩廂車(chē)，由于兩廂車(chē)后備廂與乘客艙相貫通，所以在放置小件雜物時(shí)，如果堆積過(guò)高，高出后排座椅高度，在急剎車(chē)時(shí)將會(huì)造成雜物因慣性飛入后排車(chē)廂內(nèi)，對(duì)后排乘客安全造成威脅。操控性的較量：論操控，兩廂車(chē)操控一般來(lái)講都要好于三廂車(chē)但這并不是絕對(duì)的。在評(píng)價(jià)一輛家用車(chē)操控性好壞時(shí)，都會(huì)先看前后輪配重比是否達(dá)到或接近50：50，只有均衡的重量分布才能獲得良好的操控體驗(yàn)，但由于大部分兩廂車(chē)重量都集中于車(chē)頭，而三廂版的尾部更長(zhǎng)，尾部重量會(huì)更重，所以在這一點(diǎn)上三廂版的平衡性會(huì)更好一些。噪音性的較量：對(duì)于噪音的控制，三廂車(chē)還是要優(yōu)于兩廂車(chē)的，由于三廂車(chē)尾部和車(chē)廂是隔絕的，所以一部分從車(chē)輪拱傳來(lái)的噪音將被隔絕在后備廂中，而傳不到車(chē)內(nèi)，而兩廂車(chē)的后輪拱都在車(chē)廂內(nèi)，所以車(chē)輪傳來(lái)的噪音都會(huì)傳至車(chē)內(nèi) 。安全性能的較量：關(guān)于安全性方面，大家普遍覺(jué)得三廂車(chē)更安全，起碼追尾的時(shí)候有個(gè)“屁股”緩沖，吸收下撞擊的動(dòng)能，車(chē)內(nèi)人員就更安全些。而兩廂車(chē)的短尾巴幾乎可以忽略，一句話，不經(jīng)撞!其實(shí)，追尾的安全性實(shí)看尾部可變形空間的大小，可變性越大就越安全。
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