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大眾屬于哪個(gè)國家的車 大眾汽車在德國和國際上分別處于什么地位( 二 )


大眾在國際上的地位其實(shí)前文已經(jīng)提及相關(guān),像大眾集團(tuán)目前幾乎可以說是全球范圍數(shù)一數(shù)二的汽車品牌(不說第一是因?yàn)樗⒉皇撬蟹矫娑际堑谝?,比如利潤、市值等?。在全球戰(zhàn)略布局上幾乎除了南極洲外其它各大洲都有品牌滲入其中,為全球一百多個(gè)國家提供量產(chǎn)車型 。在全球銷量中大眾的主打市場為亞太(含中國)、歐洲、美洲(含南北美洲),這三大市場銷量達(dá)到了總銷量的95%以上,而這三個(gè)市場也是全球最大的汽車供需市場 。所以,你可以說大眾銷往全球各地,其在全球的品牌知名度并不亞于在國內(nèi)的品牌知名度 。上圖為大眾汽車金融業(yè)務(wù)全球布局(供參考)
在國內(nèi)提到大眾就得說豐田,畢竟這一對(duì)老冤家不光在國內(nèi)競爭全球市場也是你死我活的競爭局面 。而你若說豐田銷往全球,大眾只賣國內(nèi)我是完全不敢茍同的,這就如同南方人喜歡吃米飯,北方人喜歡吃饅頭一樣各有所愛,大眾在歐洲及亞太都很吃香只是在美國不如豐田,而豐田在北美優(yōu)勢和在亞太吃香但是在歐洲市場并不占主導(dǎo)地位 ??陀^的說它們都是出類拔萃的車企,在全球都享有很高知名度,只是它們針對(duì)各個(gè)市場的側(cè)重點(diǎn)不同而已,豐田去年在歐洲的占有量還不到5%,難道豐田就不知名?
大眾旗下12個(gè)品牌涉及乘用車、摩托車和商用車領(lǐng)域,包括我們熟知的布加迪和杜卡迪 。大眾全球有三百多家子公司一百多個(gè)工廠涉及領(lǐng)域眾多,包含汽車生產(chǎn)、汽車零部件、物流、金融、保險(xiǎn)等數(shù)十種業(yè)務(wù) 。德國在國際上的知名度也映射了大眾在國際上的知名度,因?yàn)榇蟊姳緛砭褪且粋€(gè)公轉(zhuǎn)私的龐大企業(yè),政府的支持和扶植力度斷然不會(huì)小 。大眾被賦予歐洲第一大汽車集團(tuán)怎么可能會(huì)在國際沒影響力,歐洲每賣出一輛車就有大眾一輛,其汽車零部件周邊也服務(wù)于歐洲各大車企 。
總結(jié):其實(shí)大眾僅憑借全球三大汽車集團(tuán)之一這個(gè)頭銜就夠大眾在國際上走一趟“紅毯”了,知名度和地位依舊不低 。也不要說大眾在中東和非洲沒有市場,其實(shí)這兩個(gè)市場汽車需求量和保有量本來就不大也不是主攻市場,不能因?yàn)槿思夷硞€(gè)小市場乏力就說其沒影響力 。
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