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在太空90天重要節(jié)點(diǎn)
6月17 成功入艙
在北京航天飛行控制中心拍攝的進(jìn)駐天和核心艙的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波向全國(guó)人民敬禮致意的畫(huà)面。

返回控制系統(tǒng)采用了預(yù)測(cè)制導(dǎo)的方案神十二航天員返回地球總共分幾步

7月4 首次出艙
在北京航天飛行控制中心大屏拍攝的航天員劉伯明在艙外工作場(chǎng)面。

8月20 二次出艙
在北京航天飛行控制中心大屏拍攝的神舟十二號(hào)乘組航天員聶海勝、劉伯明在二次出艙任務(wù)結(jié)束后揮手示意。
9月16 成功撤離
神舟十二號(hào)載人飛船與空間站天和核心艙成功實(shí)施分離。
在與空間站核心艙分離后，神舟十二號(hào)又完成了與空間站組合體的繞飛和徑向交會(huì)試驗(yàn)，這樣，神舟十二號(hào)三名航天員距離返回又近了一步。從飛船與核心艙分離，到最終返回地面，航天員要經(jīng)歷28個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。
飛船完成徑向交會(huì)試驗(yàn)后繞飛到核心艙前向
神舟十二號(hào)飛船在與核心艙分離之后，首先進(jìn)行的是徑向交會(huì)試驗(yàn)，繞飛到核心艙的下方，自下而上逐步靠近核心艙徑向?qū)涌?，?duì)徑向交會(huì)對(duì)接的各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。完成之后，飛船繞飛到核心艙前端，這個(gè)階段大約4.5個(gè)小時(shí)，此后神舟十二號(hào)就進(jìn)入返回程序。
航天科技集團(tuán)五院神舟十二號(hào)載人飛船飛控技術(shù)組組長(zhǎng)楊海峰介紹：“因?yàn)橹白鐾昀@飛了，軌道可能有影響，要馬上接著測(cè)定軌。測(cè)定軌之后大概（飛船繞地球）兩圈，然后根據(jù)測(cè)定軌數(shù)據(jù)，計(jì)算軌道維持的數(shù)據(jù) ?！?br /> 技術(shù)人員實(shí)時(shí)測(cè)定飛船軌道位置及高度
由于此次神舟十二號(hào)將首次著陸在我國(guó)東風(fēng)著陸場(chǎng)，為了讓飛船能夠更加精確瞄準(zhǔn)著陸區(qū)域，技術(shù)人員需要實(shí)時(shí)對(duì)飛船飛行的軌道位置及軌道高度進(jìn)行測(cè)定。
繞地球飛行調(diào)整姿態(tài) 逐步降低軌道
此后神舟十二號(hào)還需要繞地球飛行十多圈，每一圈約1.5個(gè)小時(shí)，然后逐步降低軌道。
在降軌之前，神舟十二號(hào)首先將進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，軌道艙和返回艙將進(jìn)行分離。
進(jìn)入大氣層前飛船要完成推進(jìn)艙分離
發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)，飛船將從393公里高度逐步下降，在進(jìn)入大氣層之前，飛船要完成推進(jìn)艙分離。
楊海峰介紹：“大概降低到145公里的時(shí)候，推進(jìn)艙和返回艙會(huì)分開(kāi)，返回艙相當(dāng)于在145公里之后，就是單艙階段，它會(huì)調(diào)配平，這時(shí)候相當(dāng)于調(diào)整一個(gè)再入的姿態(tài)，然后大概是在100公里左右就開(kāi)始進(jìn)入大氣層 ?！?br /> 返回艙進(jìn)入大氣層將與空氣劇烈摩擦
飛船返回艙進(jìn)入大氣層后，是返回過(guò)程中環(huán)境最為惡劣的階段。空氣密度越來(lái)越大，返回艙與空氣劇烈摩擦，使其底部溫度高達(dá)上千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍。
楊海峰介紹：“再入大氣層的過(guò)程，首先力學(xué)條件、防熱這塊環(huán)境都很苛刻。對(duì)防熱這一塊，要求很高，包括里邊震動(dòng)、噪聲、過(guò)載，還有外邊防熱層的燒蝕，可以說(shuō)是環(huán)境非常嚴(yán)苛的幾分鐘 ?！?br /> 經(jīng)過(guò)大氣層后速度將降至約200米每秒
在距地面10公里左右打開(kāi)降落傘
經(jīng)過(guò)大氣層的過(guò)程，也是對(duì)飛船減速的一個(gè)最主要過(guò)程，能夠?qū)w船的速度從7.9公里每秒降到大約200米每秒。
在距地面10公里左右高度，返回艙將打開(kāi)降落傘，并拋掉防熱大底。速度將下降至每秒3.5米左右。在距地面1米左右時(shí)，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)，最終使返回艙實(shí)現(xiàn)安全著陸。
這次歸途跟以前有哪些不同
返回著陸場(chǎng)調(diào)整到東風(fēng)
第一是返回著陸場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整，之前是四子王旗，目前調(diào)整到東風(fēng) 。由于著陸場(chǎng)的位置發(fā)生了變化，所以整個(gè)返回制動(dòng)點(diǎn)的位置，包括返回的控制計(jì)算，都要發(fā)生相應(yīng)調(diào)整，相關(guān)的測(cè)控條件、保障條件也會(huì)發(fā)生變化。