在30年前，國內(nèi)的大眾就是一臺豪華車，也只有一些老板才能買的起 。
按照通貨膨脹的比例，一臺85版桑塔納的售價在20萬左右，放到現(xiàn)在可能是幾千萬，那么你說那時候它應(yīng)該怎么定位呢？
1983年，我國的第一臺桑塔納在上海汽車制造廠組裝成功 。
1986年，桑塔納轎車已經(jīng)累計銷售超過10000輛，在1987年第15000輛桑塔納正式下線 。
1992年，桑塔納旅行版正式投放市場，至此桑塔納生產(chǎn)總數(shù)已經(jīng)超過10萬輛 。
1994年，桑塔納2000首次面市，定位于一款中級轎車 。
【30年前桑塔納相當(dāng)于什么車】1995年，桑塔納的產(chǎn)量已經(jīng)突破50萬輛 。
1998年，桑塔納2000Gsi“時代超人”投放市場，時隔一年，桑塔納“99新秀”投放市場 。
2000年，桑塔納2000“自由沸點”和“俊杰”先后上市 。
在之后的時間里，世紀(jì)新秀、時代驕子、時代陽光、桑塔納3000超越者、景暢、Vista志俊先后上市 。
直到2012年，大眾正式宣布87款桑塔納正式停產(chǎn)，新的桑塔納正式上市，開始了一段新的征程 。
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