對(duì)于大多數(shù)新手而言，汽車改裝最基礎(chǔ)的莫過于進(jìn)氣與排氣，二者的作用可謂是相輔相成 。不過，相比改排氣的大動(dòng)作，無損改裝進(jìn)氣無疑更受消費(fèi)者歡迎 。但是，也有一些汽車小白在第一次接觸改裝進(jìn)氣之后直呼上當(dāng)，因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)改裝后的愛車不止性能沒有提升，反而油耗有所增加，這就讓大家有些接受不了 。今天就以奔馳S350更換KN空濾為例，帶大家看一看到底是哪一環(huán)節(jié)出了問題？
在說奔馳S350改裝KN空濾之前，先要簡(jiǎn)單給大家普及下知識(shí)點(diǎn)，那就是改裝進(jìn)氣和排氣為什么會(huì)提升車輛馬力值？其實(shí)升級(jí)進(jìn)排氣，在理論上都是屬于增加進(jìn)氣或排氣的最大容許量的動(dòng)作 。至于有的車主覺得上當(dāng)受騙，一方面可能是空濾選擇不對(duì)，另一方面則可能是車輛排量過小，渦輪與ECU對(duì)車輛的影響導(dǎo)致感受不明顯 。事實(shí)上，更換KN空濾之后，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)和動(dòng)力輸出都會(huì)更靈動(dòng) 。
言歸正傳，接下來就說說奔馳S350無損改裝 。其實(shí)諸如奔馳S350這樣的大排量車型，由于多為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系，留給進(jìn)氣以及散熱系統(tǒng)的空間真的可以說是嚴(yán)重不足，再加上環(huán)境因素的影響，在一定程度上限制了車輛性能的發(fā)揮 。越是這樣的大排量車型，在更換KN高流量空濾之后的性能提升越明顯 。
事實(shí)上，在拆開奔馳S350風(fēng)箱的那一刻，很多懂車的消費(fèi)者都會(huì)皺眉 。不說灰塵的積累，原廠配備的曼牌空濾是不是有些太厚重了，幾乎塞滿整個(gè)風(fēng)箱的空濾 。相比之下，KN空濾比原廠空濾薄了近一半，硬生生地增加了嚴(yán)重不足的進(jìn)氣空間，在這沒啥性能可言的進(jìn)氣系統(tǒng)中，壓榨多了幾匹可貴的馬力也就不足為奇 。當(dāng)然，口說無憑，OBD數(shù)據(jù)才是最好的證明 。
原廠空濾怠速時(shí)數(shù)據(jù)：
數(shù)據(jù)：空氣流量顯示是5.13
【奔馳s350油耗多少 03年奔馳s350配置參數(shù)】現(xiàn)在是K&N空濾怠速時(shí)數(shù)據(jù)：
數(shù)據(jù)：空氣流量顯示是6.25，明顯有提升
或許有人覺得多出來的幾匹馬力無所謂，當(dāng)你再次開動(dòng)這款奔馳S350的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的變化有多大了 。除了發(fā)現(xiàn)車輛更加“跟腳”，而且車輛在1000-2000轉(zhuǎn)的扭矩已經(jīng)有了不同，通過KN空濾所帶來的性能提升上顯而易見的 。不止如此，由于KN高流量空濾采用棉濾材，透氣性好、結(jié)構(gòu)緊實(shí)，同時(shí)兼具可反復(fù)清洗免更換，使用壽命更長(zhǎng)，在無形中幫你降低了車輛用車成本 。
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