過渡期內(nèi)，符合辦理摩托車號(hào)牌的電動(dòng)(燃油)三輪車應(yīng)積極到車管部門進(jìn)行注冊(cè)登記 。對(duì)于非標(biāo)電動(dòng)(燃油)三輪車、低速電動(dòng)四輪車車輛所有人應(yīng)盡快予以處置 。各城市區(qū)政府將發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制和本市既有再生資源回收體系作用，以“回收拆解”、“政策補(bǔ)貼”和“收購置換”等方式引導(dǎo)非標(biāo)電動(dòng)(燃油)三輪車、低速電動(dòng)四輪車的淘汰 。對(duì)回收拆解的車輛除了電池由車主自行處理外，在規(guī)定期限內(nèi)主動(dòng)淘汰報(bào)廢的，由再生資源回收公司根據(jù)車況給予淘汰補(bǔ)貼，同時(shí)政府給予一定數(shù)額的地鐵、公交乘用卡 。(政府補(bǔ)貼政策期限：2022年4月1日至2022年12月31日)
3.加強(qiáng)路面整治 。
一是嚴(yán)格通行管理 。在城市建成區(qū)設(shè)置電動(dòng)(燃油)三輪車、低速電動(dòng)四輪車禁限行路段和區(qū)域，科學(xué)制定通行規(guī)則，配套完善禁限行標(biāo)志標(biāo)識(shí) 。禁限行分三個(gè)階段(詳見：) 。
二是規(guī)范電動(dòng)(燃油)三輪車、低速電動(dòng)四輪車(待國家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后執(zhí)行)，通過路面嚴(yán)查，確保符合上牌的車輛應(yīng)上盡上 。
三是開展交通違法整治行動(dòng) 。持續(xù)加大對(duì)無證駕駛，未懸掛號(hào)牌上路，非法改裝、拼裝上路、違反禁行規(guī)定等交通違法行為的查處力度，加大違法抄告力度，公開曝光，聯(lián)合懲戒，營造規(guī)范、有序的道路交通秩序 。
四是開展非法營運(yùn)治理 。市相關(guān)部門將盯緊城市區(qū)商圈、車站、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院等重點(diǎn)部位，持續(xù)加大打擊力度，杜絕非法載客、擾亂市場(chǎng)經(jīng)營秩序現(xiàn)場(chǎng) 。
五是開展違法占道經(jīng)營治理 。市相關(guān)部門將緊盯城市區(qū)重點(diǎn)區(qū)域，持續(xù)加大違法占道經(jīng)營的治理力度 。
六是建立違法抄告機(jī)制 。對(duì)于查處的電動(dòng)(燃油)三、四輪車違法行為抄告給相關(guān)部門，督促進(jìn)行內(nèi)部通告 。同時(shí)與文明單位、信用體系掛鉤 。
4.嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)銷售
一是加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)一致性管理 。針對(duì)不具備生產(chǎn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)三輪車能力的生產(chǎn)企業(yè)，督促指導(dǎo)其逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)，杜絕非標(biāo)電動(dòng)(燃油)三輪車生產(chǎn) 。對(duì)我市電動(dòng)三輪車生產(chǎn)企業(yè)擅自生產(chǎn)未經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的車型的，由市相關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定予以處罰 。同時(shí)在招商引資中，杜絕非國標(biāo)電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)四輪車企業(yè)引入我市 。
二是加強(qiáng)市場(chǎng)銷售監(jiān)管 。市相關(guān)部門要對(duì)城市區(qū)經(jīng)營銷售單位定期檢查，要求銷售商戶必須在顯著位置粘貼《守法經(jīng)營告知書》(由市場(chǎng)監(jiān)管局起草)，告知其不得虛假宣傳 。同時(shí)市相關(guān)部門將對(duì)銷售拼裝、非法改裝電動(dòng)(燃油)三輪車、低速電動(dòng)四輪車的行為嚴(yán)格查處 。
5.加強(qiáng)行業(yè)管理
一是規(guī)范車輛管理 。加強(qiáng)郵政寄遞、環(huán)衛(wèi)清潔、燃?xì)馀渌?、工程施工等領(lǐng)域使用的電動(dòng)(燃油)三輪車管理，督促辦理車輛注冊(cè)登記，淘汰非標(biāo)車輛，懸掛號(hào)牌后的車輛在規(guī)定范圍內(nèi)實(shí)行“色彩+LOGO”辨識(shí)化管理，提高車輛在道路行駛的辨識(shí)度 。非標(biāo)車輛應(yīng)于2022年9月30日前淘汰完畢 。
二是適時(shí)推進(jìn)“數(shù)字化”管理 。結(jié)合國家有關(guān)低速電動(dòng)四輪車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，根據(jù)實(shí)際需要，開發(fā)我市低速電動(dòng)四輪車管理平臺(tái)模塊，納入現(xiàn)有“智慧公安”系統(tǒng)，將已編號(hào)的行業(yè)和個(gè)人車輛納入平臺(tái)，實(shí)行“數(shù)字化”管理 。
6.強(qiáng)化教育幫扶
要準(zhǔn)確掌握殘疾人員參與“非法營運(yùn)”情況，對(duì)“非法營運(yùn)”殘疾人員和低收入人員，從生活保障、政策支持等方面給予指導(dǎo)幫扶 。
7.拓寬減存量渠道
創(chuàng)新工作，堅(jiān)持以市場(chǎng)為主導(dǎo)，鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)電動(dòng)(燃油)三、四輪車進(jìn)行回收，政策上給予幫扶支持，實(shí)現(xiàn)減存量的工作目標(biāo) 。
8.織密公交網(wǎng)絡(luò)
堅(jiān)持以民意為導(dǎo)向，充分考慮禁限行給部分群眾出行帶來的影響，在交通樞紐、醫(yī)院商超、中小學(xué)校、大型小區(qū)等區(qū)域，采取增設(shè)公交線路、增加公交站點(diǎn)、增多公交頻次等措施，織密公交網(wǎng)絡(luò)，最大限度滿足人民群眾的出行需求 。
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