經(jīng)過(guò)一番搶修，10月23日，信濃號(hào)再次出渠，但是其本身并未完全完工 。11月1日信濃在東京灣公試，并被美國(guó)B29轟炸機(jī)發(fā)現(xiàn)，隨后于11月9日草草成軍，引渡給海軍，編入第三艦隊(duì)第一航空戰(zhàn)隊(duì)，艦長(zhǎng)阿部俊雄大佐，成員約2400名 。
為避免美軍轟炸，信濃號(hào)被轉(zhuǎn)移到吳港，1944年11月28日11時(shí)32分，信濃號(hào)在第17驅(qū)逐隊(duì)的護(hù)航下離開(kāi)橫須賀，駛向命運(yùn)的終點(diǎn) 。
2.出海即沉沒(méi)
這個(gè)阿部俊雄大佐是水雷戰(zhàn)出身，原來(lái)只指揮過(guò)驅(qū)逐艦作戰(zhàn)，他拒絕了副艦長(zhǎng)以下主要干部和驅(qū)逐艦艦長(zhǎng)們的建議，以擔(dān)心空襲的理由否決了黎明出港、沿岸航行的建議，而是取道遠(yuǎn)洋、黃昏時(shí)段出港——而黃昏和入夜正是美國(guó)潛艇大行其道的時(shí)候 。
11月28日下午1點(diǎn)30分，信濃號(hào)從橫須賀出發(fā)開(kāi)往瀨戶內(nèi)海 。入夜后，刮起了強(qiáng)勁的西北季風(fēng)，風(fēng)力6級(jí)，“荒潮”即將降臨 。為安全起見(jiàn)，艦隊(duì)采取嚴(yán)格的航管保密措施，關(guān)閉一切燈光 。瞭望員借助微弱的月光緊張地搜索海面 。
20點(diǎn)48分，第五次戰(zhàn)斗巡航的射水魚(yú)號(hào)潛艇發(fā)現(xiàn)了信濃的行蹤 。與此同時(shí)，信濃號(hào)上的逆探也發(fā)現(xiàn)了雷達(dá)信號(hào)，但因?yàn)楹r惡劣無(wú)法捕捉目標(biāo)，阿部艦長(zhǎng)自以為甩掉了潛艇，以筆直航線高速前進(jìn) 。
此時(shí)的信濃只有8臺(tái)鍋爐可以運(yùn)轉(zhuǎn)，且在23點(diǎn)30分，又發(fā)生主軸故障，所以射水魚(yú)的追蹤一直不緊不慢，29日凌晨3點(diǎn)16分，射水魚(yú)向目標(biāo)發(fā)起攻擊，6枚Mk14-3A魚(yú)雷以46節(jié)的速度沖向1280米外的信濃號(hào)，當(dāng)時(shí)白浪滔天，信濃號(hào)毫無(wú)戒備 。47秒后，第一枚魚(yú)雷中的，又過(guò)了10秒，又一枚魚(yú)雷命中信濃號(hào) 。
此時(shí)，護(hù)航的浜風(fēng)號(hào)上的乘員大多已經(jīng)入睡，魚(yú)雷命中信濃的巨響把他們驚醒，不過(guò)大家樂(lè)觀估計(jì)，信濃被命中2、3枚魚(yú)雷根本不會(huì)沉沒(méi)，修一修就好了，于是繼續(xù)睡覺(jué) 。
然而最終信濃被命中4枚魚(yú)雷，動(dòng)力艙進(jìn)水，并開(kāi)始右傾 。由于艦員對(duì)軍艦操作熟練度和訓(xùn)練度非常低下，導(dǎo)致?lián)p管不力，加上阿部艦長(zhǎng)盲目樂(lè)觀、剛愎自用，拒絕可能的補(bǔ)救措施，而是繼續(xù)以18節(jié)高速航行 。
為了挽救右傾，艦長(zhǎng)命令向左舷注水，結(jié)果損管并未執(zhí)行，最后傾斜持續(xù)增大，悲劇不可避免 。
早晨6點(diǎn)，太陽(yáng)緩緩升起，睡了一夜好覺(jué)的濱風(fēng)號(hào)水兵站在甲板上，驚愕的發(fā)現(xiàn)右傾20度、動(dòng)力全無(wú)信濃癱瘓?jiān)诤Ｉ?。
7點(diǎn)多時(shí)，濱風(fēng)和磯風(fēng)試圖挽救傾斜30度的巨艦，此時(shí)已距離中雷過(guò)去了4小時(shí)，當(dāng)傾斜達(dá)到35度時(shí)，阿部下令降下軍艦旗，10點(diǎn)35分，阿部下達(dá)“全員退艦”的命令，此時(shí)軍艦傾斜50度，2分鐘后，信濃號(hào)翻沉，20分鐘后完全沉沒(méi) 。信濃號(hào)艦上官兵阿部俊雄大佐以下僅1080人獲救 。
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