
飛機(jī)沒有倒檔,因?yàn)榻o飛機(jī)裝倒檔,會(huì)給飛機(jī)的設(shè)備增加負(fù)擔(dān),而且還會(huì)增加起落架上結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度 。飛機(jī)這個(gè)龐然大物是“倒車”的方法是:靠牽引車在地面牽引推出的 。牽引車將飛機(jī)倒著推出,擺正位置后,飛機(jī)才能由飛機(jī)機(jī)長副機(jī)長正向駕駛,然后助跑升空 。
【飛機(jī)有倒檔嗎 飛機(jī)有沒有倒檔】

現(xiàn)代飛機(jī)上的各個(gè)系統(tǒng)都是多余度設(shè)計(jì)的,也就是“一個(gè)主用+幾個(gè)備用” 。當(dāng)主用系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),飛機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)備用系統(tǒng) 。所以,如果在飛機(jī)上安裝倒擋裝置,就必須至少安裝3套,即機(jī)長1套、副駕駛1套,以及1套備用的 。這會(huì)使飛機(jī)變得復(fù)雜和提高其出現(xiàn)故障的概率,給飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、操作和維護(hù)都帶來很重的負(fù)擔(dān) 。
飛機(jī)要有倒檔就必須要有向后的動(dòng)力,或者有反向的傳動(dòng)裝置,現(xiàn)代飛機(jī)的動(dòng)力來源只有一個(gè),就是發(fā)動(dòng)機(jī),而發(fā)動(dòng)機(jī)無論是渦輪還是活塞式的,都只能提供向前的動(dòng)力,不像汽車,動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)出來,可以由變速箱隨意控制,改變齒輪的大小和方向就可以改變車的扭矩和方向 。
既然發(fā)動(dòng)機(jī)的推力不可能向前,那么想要有倒檔就需要給輪子一個(gè)動(dòng)力,讓它能主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),而不是隨著飛機(jī)的移動(dòng)而被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) 。這樣的話會(huì)大大增加起落架上結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度,導(dǎo)致故障率大大增加,也不可取 。
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