近日 ， 佛山市公共資源交易中心發(fā)布《珠三角樞紐(廣州新)機場交通樞紐市政配套工程可研及勘察設(shè)計招標公告》 。
公告提到 ， 珠三角樞紐(廣州新)機場位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)以北 ， 佛山市與肇慶市交界處 ， 距離佛山市中心城區(qū)約56km 。主要服務(wù)珠三角中西部及周邊區(qū)域 ， 承接廣佛肇地區(qū)廣州白云機場的溢出客流 。
珠三角樞紐機場按4F標準設(shè)計 ， 近期建設(shè)2條跑道 ， 建設(shè)T1航站區(qū)、南側(cè)工作區(qū)及相應(yīng)機場配套工程 ， 客流目標3000萬人次;遠期建設(shè)東二跑道(E類) ， 增建T2航站樓、北側(cè)工作區(qū)及相應(yīng)機場配套工程 ， 客流目標6000-8000萬人次 。
根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1238號) ， 廣湛高鐵、深南高鐵和肇順南城際鐵路正線引入珠三角樞紐(廣州新)機場 ， 通過一體化建設(shè)實現(xiàn)機場與鐵路高度融合、便捷換乘;在此基礎(chǔ)上 ， 為進一步提升航空服務(wù)水平和樞紐運營效率、更好地帶動更大范圍區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展 ， 規(guī)劃研究了引入1條機場快線、1條預(yù)留線路進入機場 ， 形成“兩高一城際 ， 一快一預(yù)留”5條軌道交通線路引入機場的總體規(guī)模 。
珠三角樞紐(廣州新)機場交通樞紐市政配套工程 ， 主要為肇順南城際、機場快線和預(yù)留線路三條軌道交通在機場范圍內(nèi)預(yù)留的車站和區(qū)間的土建工程 。預(yù)留土建工程合計車站總建筑面積約15萬平方米(近期航站區(qū)9萬平方米、遠期航站區(qū)6萬平方米);區(qū)間長度合計約17000雙延長米 。
【佛山珠三角樞紐機場交通樞紐市政配套工程可研及勘察設(shè)計招標】珠三角樞紐(廣州新)機場交通樞紐市政配套工程可研及勘察設(shè)計的任務(wù)范圍及內(nèi)容：主要為肇順南城際、機場快線和預(yù)留線路三條軌道交通(不包含兩條高鐵)在機場范圍內(nèi)預(yù)留的車站和區(qū)間的相關(guān)土建工程(含需同步建設(shè)的相關(guān)工程、接口以及必要的永臨結(jié)合的設(shè)施設(shè)備)的可研及勘察設(shè)計 。
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