1、點(diǎn)火提前角就是從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為點(diǎn)火提前角 ?；旌蠚鈴狞c(diǎn)燃、燃燒到燒完有一個(gè)時(shí)間過(guò)程，最佳點(diǎn)火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢(shì)最大段處于活塞做功下降行程 。這樣效率最高，振動(dòng)最小，溫升最低 。
【導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火角滯后的原因 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火角滯后的原因都有哪些】2、點(diǎn)火過(guò)早，會(huì)造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨損加劇，這是應(yīng)該防止的 。點(diǎn)火過(guò)遲，氣體做功效率低，排氣聲大 。不論點(diǎn)火過(guò)早或過(guò)遲，都會(huì)影響轉(zhuǎn)速的提升 。
3、越高燃燒越快，點(diǎn)火提前角要越小 。影響缸溫缸壓的因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、氣溫、缸溫、負(fù)荷 。大家的車在氣溫變化的季節(jié)有不同表現(xiàn)正緣于此 。
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