自動(dòng)擋汽車上坡時(shí)需要深踩油門 ， 這樣變速箱可以降擋 。只有變速箱降擋了 ， 汽車的輪上扭矩才會(huì)增加 。當(dāng)然 ， 上坡時(shí)也可以使用l擋或m擋來讓變速箱保持在較低的擋位上 ， m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式 。
汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種 ， 分別是at變速箱 ， cvt變速箱 ， dct變速箱 。
dct變速箱就是雙離合變速箱 ， 這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的 ， 這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似 。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的 ， 另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 。
雙離合變速箱的換擋速度快 ， 傳動(dòng)效率也是比較高的 。
【自動(dòng)擋上坡踩油門技巧】cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱 ， 這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條 。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的 ， 這樣變速箱就可以變速變扭了 。
at變速箱是技術(shù)最成熟 ， 應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱 。
這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪 ， 這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的 。
at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱 ， 這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的 。
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