2022年3月22日 ， 廣佛線西塱站將啟用新的換乘通道 。使用11年多的現(xiàn)換乘通道將與1月停用的原A、B出入口一同關(guān)閉 ， 為廣州地鐵10號線車站建設(shè)提供場地 。
未來 ， 西塱站將變成全地下車站 ， 匯聚廣佛線、廣州1號線、廣州10號線、廣州22號線 。地面的廣州1號線車輛段和軌道區(qū)間一同“下地” ， 騰出的空間將打造西塱綜合交通樞紐 。
注意事項：新通道的步行距離、換乘時間將有所增加 ， 需要往來廣佛線的市民可選擇在沙園、瀝滘等車站換乘 ， 體驗更舒適 ， 時間甚至更短 。
【廣佛線西塱站3月22日啟用新?lián)Q乘通道】溫馨提示：對于行動不便的乘客 ， 在西塱站換乘如果需要協(xié)助 ， 可以和現(xiàn)場工作人員聯(lián)系或致電廣州地鐵服務(wù)熱線96891 。
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一、讓位廣州10號線施工 ， 換乘要多走一會 。
西塱站場已擺出告示牌：因新線建設(shè)需要 ， 本站將于3月22日啟用新?lián)Q乘通道 ， 屆時請留意站內(nèi)導(dǎo)向指引 ， 通過新?lián)Q乘通道換乘 。
在廣州1號線二層站廳可見 ， 新?lián)Q乘通道從現(xiàn)換乘通道的轉(zhuǎn)彎處引出 ， 一直延伸到J口地面 ， J口繼續(xù)往下就是廣佛線站廳 。這是未來數(shù)年廣州1號線換乘廣佛線的新通道 ， 現(xiàn)有的換乘通道將關(guān)閉施工 。
新老換乘通道的最大差別：老通道的手扶梯為“天地直通”——從地上二層站廳直插地下負一層 ， 新通道則需要分兩段——手扶梯從地上二層到地面 ， 再通過J口進入負一層 。J口為樓梯設(shè)計 ， 寬度較窄 ， 配有升降機 。
早在1月 ， 西塱站因為新線施工需要 ， 遷移了A、B出入口的位置 。它們和即將調(diào)整的換乘通道一樣 ， 都位于廣州1號線西塱站東側(cè) ， 這些設(shè)施將讓位于廣州10號線車站的建設(shè) 。該站位于廣州1號線東側(cè) ， 為地下車站 ， 因此廣州1號線東側(cè)的空間必須騰出 。
二、換乘時間將增加可選擇在沙園、瀝滘換乘 。
西塱站新的換乘通道較現(xiàn)通道步行距離有所增加 ， 而且由于不能一條扶梯跨越地上二層和地下負一層 ， 乘客換乘時間將會變長 。再加上J口樓梯寬度有限 ， 高峰期可能較為擁擠 。
為了節(jié)省時間、有舒適的換乘體驗 ， 市民可以選擇其他換乘路徑 。比如在公園前上車 ， 前往廣佛線芳村、佛山段 ， 既可以搭廣州1號線在西塱換乘 ， 也可以搭廣州2號線到昌崗換乘廣州8號線、在沙園換乘廣佛線 。
后者雖然換乘次數(shù)增加 ， 但最終用時未必更多 ， 而且兩次換乘的步行距離之和 ， 還是少于在西塱站換乘一次 。
如果在體育西路上車去廣佛線芳村、佛山段 ， 如果不是特別擁擠 ， 建議考慮搭廣州3號線到瀝滘換乘廣佛線 ， 總體用時更短 。
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