極限競速地平線5車輪如何調(diào)校？賽車調(diào)校需要修改車輛的各個(gè)部位配件或者數(shù)據(jù) ， 其中車輪部分的調(diào)校會(huì)影響賽車什么性能呢 ， 下面小編就帶來極限競速地平線5車輪調(diào)校介紹 ， 一起來看看吧 。
極限競速地平線5車輪調(diào)校介紹這里先講一下車輪調(diào)校 ， 先從四輪定位開始說 。
首先是外傾角 ， 負(fù)的外傾角能加強(qiáng)車的轉(zhuǎn)向性能 ， 轉(zhuǎn)彎時(shí)加大輪胎與地面接觸面積 ， 增加抓地力 。
原理很簡單因?yàn)檗D(zhuǎn)彎導(dǎo)致車身重心偏移 ， 外側(cè)車輪外傾角會(huì)增大 ， 而負(fù)外傾角就可以抵消這部分 ， 使得外側(cè)車輪在轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能保證抓地力 。
然后是前束角 ， 負(fù)的前束角能使得前輪呈現(xiàn)向外的八字 ， 相反正前束角則是內(nèi)八字 。內(nèi)八字導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足 ， 外八字導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度 。原理也很簡單 ， 外八字轉(zhuǎn)向時(shí)能增大外輪與內(nèi)輪的角度差值 。
然后是后傾角 ， 這個(gè)是指的桿與垂直于地面的角度 ， 主要配合側(cè)向力提供轉(zhuǎn)向回正
最后是胎壓 ， 低胎壓能增大輪胎與地面接觸面積 ， 能增加暖胎速度 ， 增大滾阻 ， 減弱高速性能 。高胎壓相反
【極限競速地平線5車輪如何調(diào)校 車輪調(diào)校介紹】然后是數(shù)值方面 ， 不建議無腦拉大 ， 尤其是前束角這種一點(diǎn)變化就會(huì)影響很大 。通常都是改前胎前束角 ， 后胎改的話也是小于前胎改動(dòng) 。外傾角則可以變動(dòng)大一點(diǎn) ， 但是也不建議太大 ， 同理前輪數(shù)值變動(dòng)>后輪 。
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