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極限競(jìng)速地平線5不同檔位區(qū)別介紹從發(fā)動(dòng)機(jī)到輪胎的傳動(dòng)過(guò)程中,變速箱里使用的不同齒輪就是不同的檔位 。從初中物理我們可以知道,不同齒輪的大小符合杠桿原理,具體齒輪的傳動(dòng)比較復(fù)雜,但大致上符合越“省力”的檔位 。
也就是相同的引擎出力能夠在輪胎上產(chǎn)生更大的推動(dòng)力的檔位,就需要越多的“距離”,也就是轉(zhuǎn)速更高;表現(xiàn)在檔位上,就是越低的檔位動(dòng)力越足,但是轉(zhuǎn)速越高 。
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所以在駕駛真車的時(shí)候低檔位適合慢速高出力的場(chǎng)景,比如拉貨 。而需要升檔的本質(zhì)原因就是,因?yàn)檐嚨霓D(zhuǎn)速是有限的,所以為了讓輪胎吃滿引擎的出力 。
【極限競(jìng)速地平線5不同檔位有什么區(qū)別 不同檔位區(qū)別介紹】就只能犧牲一下“省力”的比率,換成更高的檔位讓轉(zhuǎn)速有繼續(xù)提升的空間,這樣雖然輪胎驅(qū)動(dòng)力低了也就是整體加速度低了,但是車子仍然在加速 。因此我們要盡量越晚?yè)Q擋越好,維持更低檔位更高出力更久一些 。

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