m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，掛入m擋后駕駛員可以通過(guò)換擋桿和換擋撥片來(lái)控制變速箱升擋或降擋 。如果自己的汽車配備了m擋，那在換擋桿的附近一定有+和-，掛入m擋后向-方向推可以降擋，向+方向推可以升擋 。
汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱 。
雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似 。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu) 。
【m檔是什么檔 怎么用的】雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的 。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的 。
at變速箱是奇數(shù)最復(fù)雜的自動(dòng)變速箱，這種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的 。
at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的 。
cvt變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條 。
cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了 。
cvt變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也是比較好的 。
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