bj80的前懸架使用了雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 。
雙橫臂懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，雙橫臂獨(dú)立懸架是將雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)叉臂換成了兩個(gè)連桿 。
雙橫臂獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，這種懸架的成本更低，占用的空間也是更小的 。
但是雙橫臂懸架依然可以提高車子的操控性和舒適性 。
五連桿非獨(dú)立懸架其實(shí)是一種整體橋懸架，因?yàn)閎j80是硬派越野車，對(duì)于硬派越野車來說，整體橋懸架是標(biāo)準(zhǔn)配置 。
整體橋懸架的結(jié)構(gòu)簡單，可靠性耐用性比較好，這種懸架可以讓汽車應(yīng)對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況 。
bj80還采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，采用這種車身設(shè)計(jì)可以讓汽車應(yīng)對(duì)更加惡劣的路況 。
非承載式車身與一般家用轎車和城市suv的承載式車身是不同的，這種車身的抗扭性能是非常出色的 。
如果大家對(duì)bj80感興趣，可以去試駕一下，這款車的越野性能是非常強(qiáng)大的 。
bj80還搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)可以讓駕駛員切換模式 。
【bj80使用的是什么懸架】搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式 。
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