自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡，有L擋，使L擋；沒有L擋，使手動(dòng)模式；沒有手動(dòng)模式，踩著剎車使S擋；以上三個(gè)都沒有，只能掛D擋 。
擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力就越大 。車輛保持在低擋位，車輛速度的上升，要比高擋位車輛速度上升的更慢 。此時(shí)再加上剎車的作用，制動(dòng)效果更明顯，也更安全 。
L擋，就是低速擋，相當(dāng)于手動(dòng)擋的1擋 。掛入這個(gè)擋位，車輛一直維持在低速擋 。
【自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡掛什么擋】手動(dòng)模式下，車主可以自己減擋 。這個(gè)就不需要多說了 。
而S擋的原理是：掛入S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持較高轉(zhuǎn)速，汽車會(huì)慢升擋或早降擋 。但是要特別注意的是，S擋依舊會(huì)升擋，所以千萬不能踩油門 。
D擋的狀態(tài)下，擋位是根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整的 。而下長(zhǎng)坡的時(shí)候，由于慣性的因素，車速會(huì)越來越快 。這種情況下就需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車 。
但是如果長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，剎車片因?yàn)槟p會(huì)產(chǎn)生高溫，會(huì)對(duì)剎車性能造成一定的影響，時(shí)間久了，很有可能導(dǎo)致剎車失靈 。
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