風(fēng)冷式中冷在堵車時的散熱效率的確是很差的，大部分高端的汽車都已經(jīng)使用水冷式中冷了 。
中冷是渦輪增壓發(fā)動機才會配備的東西，中冷是給進氣降溫的 。
渦輪增壓發(fā)動機會將空氣壓縮后吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)，空氣經(jīng)過渦輪增壓器的壓縮之后溫度會升高 。
如果進氣的溫度比較高，那會影響發(fā)動機的動力輸出，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致發(fā)動機爆震 。
所以，使用渦輪增壓發(fā)動機的汽車都會使用中冷 。
中冷有水冷式的和風(fēng)冷式的，風(fēng)冷式中冷的散熱效率是不如水冷式中冷好的 。
如果遇到了一些堵車的路段，那風(fēng)冷式中冷的散熱效果會下降 。
降低發(fā)動機的進氣溫度是可以提升性能的，降低進氣溫度是很重要的，特別是對于一些性能車來說 。
大部分高端的使用渦輪增壓發(fā)動機的汽車都會使用水冷式中冷 。
如果對自己車子的中冷性能不滿意，那可以更換一套更好的中冷，這樣是可以提升發(fā)動機性能的 。
【風(fēng)冷式中冷堵車時散熱效率差嗎】有些改裝車愛好者為了降低進氣溫度甚至?xí)难b碳纖維進氣管，碳纖維進氣管可以隔絕發(fā)動機艙內(nèi)的熱量，這樣是可以降低進氣溫度的 。
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