非承載式車(chē)身的大梁與車(chē)殼是分離的，采用這種車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)底盤(pán)上的部件都安裝在大梁上，并且車(chē)殼也安裝在大梁上 。承載式車(chē)身的大梁與車(chē)殼是一體的，采用承載式車(chē)身的汽車(chē)底盤(pán)上的部件也是固定在大梁上的 。
【非承載式車(chē)身和承載式車(chē)身的區(qū)別】采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)是沒(méi)有副車(chē)架的，采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)是有副車(chē)架的 。
副車(chē)架可以提高車(chē)身的剛性和安全性，并且也可以提高汽車(chē)的舒適性和行駛質(zhì)感 。
大部分轎車(chē)和跑車(chē)都會(huì)采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，大部分城市suv也會(huì)采用承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，只有一些硬派越野車(chē)和皮卡車(chē)會(huì)使用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì) 。
我們熟悉的豐田霸道，豐田陸地巡洋艦，奔馳g，鈴木吉姆尼，jeep牧馬人等車(chē)型都采用了非承載式車(chē)身設(shè)計(jì) 。
非承載式車(chē)身的剛性更高，抗扭能力更強(qiáng)，這樣可以讓越野車(chē)在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)不至于導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)變形的情況 。
但是，采用非承載式車(chē)身的汽車(chē)重心都比較高，并且車(chē)內(nèi)的空間利用率都比較低，非承載式車(chē)身的舒適性和隔音性能不如承載式車(chē)身好 。
追求操控和舒適的汽車(chē)都會(huì)使用承載式車(chē)身設(shè)計(jì) 。
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