這是一款四缸16氣門發(fā)動機，采用渦輪增壓缸內直噴技術，進排氣側都帶vvt，采用充鈉氣門，高性能活塞連桿等先進技術 。
4c20a發(fā)動機最大功率172kw，最大扭矩360牛米，最大扭矩在2200到4000轉每分鐘時可以一直輸出，扭矩平臺為1800轉 。4c20a的渦輪控制閥采用了真空閥 ， 利用進氣側的真空度來打開渦輪控制閥 。相比于電子控制的渦輪泄壓閥 ， 真空閥控制精度不夠，并且反應也沒有電子渦輪泄壓閥快速 。
4c20a是一款2.0t渦輪增壓發(fā)動機，動力水平算是中規(guī)中矩，不過對比各大合資品牌的發(fā)動機，動力參數還是要低一個檔次的 。并且這款發(fā)動機在起步階段動力稍微有點欠缺 ， 油耗表現(xiàn)也并不理想，可以說這款發(fā)動機在純市區(qū)道路行駛還是比較費油的 。
【4c20a發(fā)動機介紹】這款發(fā)動機搭載在長城汽車的wey vv7和哈弗的h7上 。這兩款車的發(fā)動機與變速箱匹配方面有些小瑕疵，匹配的并不是很好 。而且這款發(fā)動機搭載在這兩款車上有點小馬拉大車 ， 動力水平僅僅是夠用 。這款發(fā)動機還采用了正時靜音鏈條，雙側置平衡軸技術，開起來時發(fā)動機運轉平穩(wěn)，在車內幾乎聽不到發(fā)動機聲音，這款發(fā)動機為車輛的舒適性加分不少 。
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