汽車的懸架是由彈性元件，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，減震器組成的 。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架 ， 那汽車是無法正常行駛的 。懸架的結(jié)構(gòu)有很多，汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架 。
汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架，雙叉臂懸架 ， 雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
汽車上常見的非獨(dú)立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架 。
【懸架一般由哪三部分組成】獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的 ， 所以使用獨(dú)立懸架的車輪之間是沒有運(yùn)動(dòng)干涉的 。
非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的 。
這也是非獨(dú)立懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架的原因 。
大部分汽車的前懸架都在使用麥弗遜懸架，這是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架是由一個(gè)L型控制臂組成的 。
麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，這種懸架占用的空間也是很小的，并且麥弗遜懸架的成本是很低的 。
大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜前懸架 。
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