路虎攬運混動版口碑挺好的：1、攬勝混合動力車型延續(xù)了路虎出色的燃油經濟性、超低的二氧化碳排放量以及路虎世界聞名的性能表現(xiàn)及全地形能力 。采用路虎先進的輕量化全鋁車身架構 ， 并擁有相同的動力系統(tǒng)，是全球最先搭載柴油混合動力系統(tǒng)的豪華SUV；2、3種可選動力模式，搭載了路虎廣泛使用的3.0升SDV6柴油發(fā)動機以及功率為35千瓦的電動機，均可與ZF 8速自動變速箱實現(xiàn)完美搭配 。盡管混合動力系統(tǒng)包含一組鋰離子電池、一個變頻器以及一臺電動機，但總重卻僅僅不到120公斤；3、該混合動力車型的電動機可產生最大170牛-米的扭矩，用以幫助車輛加速，并可使其在純電動模式下行駛 。該電動機還可作為發(fā)電機，通過收集剎車時產生的動能在車輛減速時為電池充電 。在選擇純電動模式行駛時 ， 全新一代攬勝混合動力車型可在高達48公里的時速下行駛約1.6公里，之后柴油發(fā)動機可實現(xiàn)無縫啟動；【路虎攬運混動版口碑怎么樣?】4、該車型搭載的柴油發(fā)動機和電動機總輸出功率將在轉速為4，000轉\/分鐘時達到340馬力 ， 發(fā)動機轉速在1，500-3，000轉\/分鐘時可產生同級別領先的700牛-米最大扭矩 。由此可見，該混合動力系統(tǒng)所提供的動力輸出與SDV8柴油發(fā)動機不相上下 ?；旌蟿恿囆驮趦煞N模式下均可在7秒內實現(xiàn)百公里加速，并帶來強勁的爆發(fā)力和最高時速達218公里的持續(xù)動力表現(xiàn)，而其二氧化碳排放量卻減少了26% ， 降低至169克\/公里，綜合路況下百公里油耗也降至6.4升 。
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