最近出了北方大雪被刷上熱搜，最讓人關(guān)心的應(yīng)該還是北京地鐵昌平線列車發(fā)生追尾事故，造成部分乘客受傷 。共有515人送醫(yī)院檢查，其中骨折102人，無(wú)人員死亡 。
據(jù)初步調(diào)查，事故原因?yàn)檠┨燔壔瑢?dǎo)致前車信號(hào)降級(jí)，緊急制動(dòng)停車，后車因軌滑未能有效制動(dòng)，與前車追尾 。
此次列車追尾后，車廂出現(xiàn)了分離，而分離部位在地鐵車廂的連接處，這個(gè)地方的專業(yè)名稱叫“貫通道”，也是連接兩節(jié)車廂的重要部分，能夠起到安全防護(hù)作用，為乘客提供一個(gè)安全可靠的通道，同時(shí)起到隔聲、防塵、防雨的作用 。
通常來(lái)說(shuō)，貫通道由金屬框架、折棚、側(cè)護(hù)板組成、頂板組成、腳踏板組成、下部貫通道設(shè)備、金屬框架支撐等部件組成，需要注意的是，連接處一般都沒(méi)有供乘客抓握的拉環(huán)，只有扶手，在地鐵高速運(yùn)行時(shí)，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，在離心力的作用下，站在這里的乘客在列車進(jìn)入彎道或發(fā)生緊急剎車時(shí)很難掌握重心，乘客很容易站不穩(wěn)或摔倒 。
也因此，“中國(guó)應(yīng)急管理”官方發(fā)文稱，搭乘地鐵時(shí)不要站在貫通道 。
對(duì)此還有所擔(dān)心的朋友，也可以入手購(gòu)買一款能“救命”的智能手表 ， 不僅內(nèi)置了緊急呼叫功能，當(dāng)我們遇到危險(xiǎn)或緊急情況時(shí) ， 可以通過(guò)手表快速撥打緊急電話，還內(nèi)置了跌倒檢測(cè)功能，當(dāng)用戶發(fā)生跌倒時(shí)，手表會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并向緊急聯(lián)系人發(fā)送求救信息，為老年人、患有疾病或身體虛弱的人群提供保障 。
不僅如此，蘋果在AppleWatchS8中還新添了車禍監(jiān)測(cè)功能，通過(guò)氣壓、GPS等傳感器和蘋果的算法使得S8能夠在用戶發(fā)生車禍的第一時(shí)間進(jìn)行緊急呼叫 ， 在危機(jī)時(shí)刻還是非常有用的 。
【北京地鐵追尾：初步調(diào)查結(jié)果已出，如何更好應(yīng)對(duì)相應(yīng)相應(yīng)事件】
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