這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架 。
【帝豪PHEV使用的什么懸架】這是一款緊湊型汽車，這種汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架 。
對于緊湊型汽車來說，空間是很重要的，緊湊型汽車的后面使用扭力梁懸架是可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間的 。
扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單，這種懸架占用的空間很小 ， 并且這種懸架的成本也是更低的 。
大部分小型汽車和緊湊型汽車都會使用扭力梁懸架 。
汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的同軸兩側(cè)車輪之間是沒有連接的 ， 獨(dú)立懸架的舒適性更好 。
常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架 。
整體橋懸架在一般的汽車上見不到，這種懸架在一些硬派越野車上是經(jīng)常見到的 。
整體橋懸架的結(jié)構(gòu)簡單，可靠性耐用性很好，這種懸架可以應(yīng)對更加惡劣的路況 。
獨(dú)立懸架的操控性也是很好的，有很多超跑或性能車都會使用獨(dú)立懸架 。
f1賽車的前后懸架都使用了雙叉臂懸架，這是一種很高級的懸架 。
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