凌軒是長(zhǎng)安旗下的一款五門七座mpv車型，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架 。扭力梁是比較常見的非獨(dú)立懸架，這也是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛的非獨(dú)立懸架 。
懸架是用來(lái)連接車身與車輪的，如果沒有懸架，汽車是無(wú)法正常行駛的 。
懸架的結(jié)構(gòu)有很多，汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架 。
汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架 ， 雙叉臂懸架，雙橫臂懸架 ， 雙球節(jié)懸架 。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛并且成本最低的獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的 。
【凌軒用了什么懸架】所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架 。
雙球節(jié)懸架是一種基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了 。
雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性 。
但是雙球節(jié)懸架的成本也是更高的 。
汽車上常見的非獨(dú)立懸架有兩種，一種是扭力梁懸架 ， 另一種是整體橋懸架 。
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