【眾泰T700使用什么懸架】

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 , 后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架 , 獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有任何干涉的,非獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間存在互相干涉 。
獨(dú)立懸架的舒適性和操控性都要比非獨(dú)立懸架好 。
汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架 , 多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架 。
汽車上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有整體橋懸架,扭力梁懸架 。
雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的復(fù)雜化版本,這種懸架只是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩根連桿,這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了 。
雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性,還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性 。
多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本,這種懸架只是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了四個(gè)連桿 。
雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本,這種懸架只是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了兩個(gè)連桿 。
扭力梁懸架經(jīng)常在一些小型汽車和緊湊型汽車上見(jiàn)到,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小 , 占用的空間小 。
扭力梁懸架的成本也是很低的 。
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