【純電動汽車如何為電動機散熱】
有些純電動汽車的電動機是風(fēng)冷的，有些是水冷的 。水冷的電動機有水套，這樣冷卻液可以在水套內(nèi)不斷循環(huán)給電動機散熱 。
其實純電動汽車的冷卻系統(tǒng)工作原理與一般的內(nèi)燃機汽車是差不多的 。
一般的內(nèi)燃機汽車在發(fā)動機內(nèi)有水道，冷卻液可以在水道內(nèi)不斷循環(huán)散熱 ， 這樣可以帶走多余的熱量 。
電動機的冷卻系統(tǒng)也是差不多的 ， 純電動汽車也是有水箱的 。
冷卻液在電動機內(nèi)循環(huán)一次之后會到達水箱 ， 水箱會將冷卻液的溫度降低，然后冷卻液會再次回到電動機的水套內(nèi) 。
有些小型純電動汽車的電動機功率比較?。?這種電動機的發(fā)熱量也是比較低的，所以這種電動機不太需要冷卻液來散熱 。
風(fēng)冷的電動機外殼會使用導(dǎo)熱性能更好的材料制造，并且在外殼上也有很多散熱片，這些散熱片可以增加與空氣的接觸面積 。
這樣車子在行駛時 ， 經(jīng)過電動機外殼的氣流就可以將多余的熱量帶走了 。
散熱對于汽車來說是非常重要的 ， 汽車上都是有冷卻系統(tǒng)的 。
冷卻系統(tǒng)最重要的作用其實并不是散熱，而是將發(fā)動機或電動機保持在一個正常的工作溫度區(qū)間內(nèi) 。
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