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佛山地鐵3號(hào)線工程北段疊滘站至中山公園站區(qū)間雙線隧道貫通


佛山地鐵3號(hào)線工程北段疊滘站至中山公園站區(qū)間雙線隧道貫通


佛山地鐵3號(hào)線工程北段疊滘站——中山公園站區(qū)間雙線隧道貫通
10月9日下午18時(shí),隨著盾構(gòu)機(jī)磨穿接收洞門地連墻,佛山地鐵3號(hào)線工程疊滘站——中山公園站區(qū)間(下文簡(jiǎn)稱“疊中區(qū)間”)右線“天佑73號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利貫通接收 。至此,疊中區(qū)間雙線隧道均已貫通 , 3號(hào)線工程盾構(gòu)疊線段施工全部順利完成 。
疊滘站是佛山地鐵3號(hào)線與佛穗莞城際的換乘站,也是地鐵3號(hào)線中唯一的地下疊落島式地鐵站 。該站位于桂城街道海三路與文華北路的交叉路口處,毗鄰禪城區(qū)祖廟街道 。
疊中區(qū)間由中建四局承建,長(zhǎng)約0.98km,是佛山地鐵3號(hào)線連接禪桂區(qū)域的重要通道 。線路兩側(cè)建(構(gòu))筑物密集,地質(zhì)條件較復(fù)雜,沿線管線密集,施工難度和風(fēng)險(xiǎn)大,對(duì)施工技術(shù)及工藝水平要求高 。
【佛山地鐵3號(hào)線工程北段疊滘站至中山公園站區(qū)間雙線隧道貫通】結(jié)合地層條件,區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)采用了鐵建重工的泥水平衡盾構(gòu)機(jī),于2022年4月27日從中山公園站始發(fā) , 沿文昌路向東敷設(shè),歷時(shí)5個(gè)多月,順利貫通 。

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