摩托車(chē)熄火后后有噠噠響，屬于正?，F(xiàn)象 。噠噠聲是由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮而發(fā)出來(lái)的聲音 。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) ， 各部位的溫度是不一樣的 。比如缸體的溫度一般不會(huì)超過(guò)一百攝氏度，而排氣管的溫度可能能達(dá)到四百到五百度左右，三元催化器的溫度能高達(dá)六百攝氏度 。
物體受熱會(huì)膨脹 ， 這是最簡(jiǎn)單的物理知識(shí) 。由于溫度不同，各部位膨脹的程度也是不同的 。
摩托車(chē)熄火以后 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部位受環(huán)境因素會(huì)逐漸的冷卻下來(lái) 。溫度高的 ， 冷卻的自然更快 ， 溫度低的，冷卻的就相對(duì)慢一些 。
【摩托車(chē)熄火后后有噠噠響】冷卻就會(huì)收縮變形 。冷卻的快，變形會(huì)更大，冷卻的慢，變形會(huì)小一些 。由于變形不一致就會(huì)在連接部位發(fā)生摩擦 ， 然后就會(huì)有噠噠聲 。
再加上三元催化器是陶瓷內(nèi)芯，冷卻的時(shí)候陶瓷收縮和金屬不同步 。所以也會(huì)出現(xiàn)有節(jié)奏的噠噠聲 。
這種現(xiàn)象，特別是新車(chē)會(huì)更加明顯，因?yàn)樾萝?chē)的各部件都非常新，更加緊致一些 。車(chē)齡比較長(zhǎng)的車(chē)現(xiàn)象不會(huì)特別明顯 。
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