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飛機拉線是怎么回事,天空中飛機拉線是怎么回事

飛機拉線是怎么回事

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飛機的燃料是低聚鏈烴,是一種很輕的燃料,成分是C(m)H(n),其中H原子占到80%以上,燃燒后形成大量的高溫高壓水蒸氣和CO以及CO(2)的氣體混合物,這些混合物被噴出后飛機利用它的反沖力飛行;但是這種混合物到了大氣層遇到了富含飄塵的低溫環(huán)境 , 水蒸氣驟然冷卻,凝結成云,這種云的產生大約滯后飛機100到500米,再距離它10000米左右以外看來,就象是緊跟在飛機后面一樣 。這就是飛機拉線的原理 。
天空中飛機拉線是怎么回事原因:飛機排出來的廢氣與周圍環(huán)境空氣混合后 , 水汽凝結而成的特殊云系 。
飛機飛行時消耗大量的燃料,所產生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機體外,進入大氣層,并與周圍環(huán)境空氣迅速混合而形成凝結尾跡 。
飛機在高空飛行時排出的廢氣與環(huán)境空氣相混 , 此混合氣體的飽和程度取決于熱量與水汽增量兩者的凈效應 。當增濕效應占優(yōu)勢并超過某給定的臨界值時,就會有凝結尾跡形成;當增熱效應占優(yōu)勢時,則不會發(fā)生凝結現(xiàn)象,也就不會出現(xiàn)凝結尾跡 。
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【飛機拉線是怎么回事,天空中飛機拉線是怎么回事】擴展資料
作用和影響:
1、飛機在進行航空表演時,會有意識地在空中繞出一個個圓圈,于是在尾部拉出一個個圓環(huán)形的尾跡云,非常好看 。有時十幾架、二十幾架飛機一字排開飛行,會形成一片濃密的尾跡云,蔚為壯觀 。
2、通常飛機在執(zhí)行軍事任務時,為了不過早地暴露自己,就要根據(jù)天氣預報,避免進入能形成尾跡云的云層 。相反,有時也利用飛機尾跡云來迷惑對方,使自己迅速逃離 。
飛機拉線是怎么回事 為什么會出現(xiàn)飛機拉線的問題1、其實我們在天空上看到飛機的白色拉線,是飛機消耗燃燃料產生的,冷空氣和熱空氣相遇的表現(xiàn) 。
2、其實也就是人造云的意思,也就是說,飛機排出的廢氣和水汽,進入到了大氣層,和冷空氣結合造成的 。
3、飛機拉線還有一種解釋就是,飛機的燃料是航空煤油,它是很輕的,混合排出以后利用飛行 。
4、所以我們有的時候可以看到,有的時候就看不到飛機拉線,所以要根據(jù)飛機的飛行高度和環(huán)境而定 。
天空中飛機拉線是怎么回事飛機拉線的原理如下:
飛機的燃料是低聚鏈烴 , 又叫航空煤油,它是一種很輕的,介于氣體和液體之間的燃料,它的成分是碳氫,其中氫原子占到80%以上 。燃燒后會形成大量的水蒸氣,一氧化碳以及二氧化碳的氣體混合物,這些混合物被噴出后飛機利用其反沖力飛行 。
這些氣體混合物到達大氣層后,會遇到富含飄塵的低溫環(huán)境 , 水蒸氣驟然冷卻,凝結成云 。這種云的產生大約滯后飛機100米到500米,從地面往上看就好像是緊跟在飛機后面一樣,這就是飛機拉線的原理 。
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飛機云介紹
飛機云,又名飛機尾跡、航空云、凝結尾,是指一種由飛機引擎排出的濃縮水蒸氣形成的可見尾跡 。當炙熱的引擎排出廢氣在空氣中冷卻時,它們可能凝結形成一片由微小水滴構成的云 。如果空氣溫度足夠低的話,飛機云也可能由微小的冰晶構成 。
從機翼尖端或襟翼拖曳出的翼尖漩渦有時因為漩渦核心的水氣凝結的原因,也是部分可見的 。每一個漩渦都是一大片旋轉著的空氣,在漩渦中心的氣壓很低 。這種翼尖漩渦和引擎排出的廢氣沒有關聯(lián),翼尖漩渦有時也被稱作蒸汽尾跡 。
飛機拉線是什么意思問題一:飛機拉線什么意思 有三種情況: 1、在高空,噴氣發(fā)動機飛機排出的燃料燃燒廢氣中含有大量水蒸汽 , 在高空中遇冷凝結成大顆粒水滴或冷凝成冰晶,或引起高空中的過冷水汽受到擾動,凝結成大顆粒水滴或冷凝成冰晶 , 形成凝結云 。2、在中高空,在飛機上還有大量燃油需迫降時需排出多余燃油保證迫降安全,排出的多余燃油也會形成白線 , 是霧 。3、在中低空,飛行表演時,飛機拉出的表示航跡的是煙 , 還有彩色的 。
問題二:飛機拉線是怎么回事???笁劜脧拿的?有三種情況:
1、在高空,噴氣發(fā)動機飛機排出的燃料燃燒廢氣中含有大量水蒸汽,在高空中遇冷凝結成大顆粒水滴或冷凝成冰晶 , 或引起高空中的過冷水汽受到擾動,凝結成大顆粒水滴或冷凝成冰晶 , 形成凝結云 。
2、在中高空,在飛機上還有大量燃油需迫降時需排出多余燃油保證迫降安全,排出的多余燃油也會形成白線,是霧 。
3、在中低空,飛行表演時,飛機拉出的表示航跡的是煙,還有彩色的 。
問題三:郭德綱《我要旅游》里,說飛機拉線是什么意思? 因為他的尿是黃的
一邊尿一邊游 。。
就在水里出現(xiàn)了一條黃線
像飛機拉線一樣
問題四:為什么飛機會拉線 “這種現(xiàn)象產生的原因是由于噴氣試飛機高速飛行,機尾后方的空氣還來不急添滿飛機剛剛飛行過的軌跡空間,所以這一步分空間形成了我們所說的真空,當然真空不是絕對的,只是這一部分的空氣很稀??,进而温度急藘嗞憮?當周圍濕潤的空氣添進來時,其中的水分子凝結成霧狀,從而形成了“云” , 所以我們看到的拉線其實和天上的云彩是一樣的 ?!?――以上解釋十分勉強,而且通常大多數(shù)情況下尾跡產生的形式很少出現(xiàn)諸如雙發(fā)飛機產生寬幅達翼展寬度的尾跡的情況,在那種情況下情況勉強可以用“噴氣式飛機高速飛行 , 機尾后方的空氣還來不急添滿飛機剛剛飛行過的軌跡空間,所以這一步分空間形成了我們所說的真空,當然真空不是絕對的,只是這一部分的空氣很稀?。?進而溫度急速下降,當周圍濕潤的空氣添進來時,其中的水分子凝結成霧狀”的這個說法來解釋,但此解釋中“空氣很稀?。?進而溫度急速下降”這一處有些說不通,好似缺乏理論依據(jù)――以現(xiàn)有飛機的外形和速度基本無法在空氣這一流體中形成瞬時空腔,只會在機尾形成紊亂的渦旋氣流 。而“空氣稀薄”了又何以造成溫度的“急劇下降”?這段文字并沒有給出使人信服的理論依據(jù) 。這里我所要說明的重點是:噴氣式飛機通常往往在其噴氣發(fā)動機后方形成水氣冷凝尾跡,其最主要的原因則是噴氣發(fā)動機噴口所排出的高溫燃氣內含的水蒸氣(大氣中或多或少都含有水份 , 飛機從發(fā)動機進氣口吸入的空氣經(jīng)發(fā)動機壓氣機加壓和在燃燒室燃燒后高速排出,其包含的水氣亦溫度很高)在飛機發(fā)動機后方和周圍空氣迅速進行熱交換,溫度急劇下降而在一定距離后凝結成霧狀,形成航跡 。噴氣式飛機在高空飛行時這種現(xiàn)象是常見的,像我上面給出的美國空軍E-3A預警機在高空由4臺渦扇發(fā)動機所拉出的尾跡就是這種現(xiàn)象的典型 。[ 轉自鐵血軍事 mil.tiexue/ ] 當然,明白了噴氣式飛機尾跡產生的原理,相應的我們也就知道了尾跡產生的條件:尾跡一般產生于高空飛行過程中,那是因為高空氣溫較低 , 水氣極易遇冷凝結(且高空空氣流動相對較弱,尾跡通常都能保持數(shù)分鐘甚至近十分鐘不消散);相應,如果在氣溫比較高的地方以及空氣中水氣含量很高或接近飽和的情況下(如低空、海平面上空、低空云層內或低空陰雨天氣) , 則是不會產生尾跡的 。再說不同類型的發(fā)動機產生尾跡的情況 。其實我們現(xiàn)在清楚了尾跡的水氣冷凝原理,這也就容易理解了 。渦輪噴氣發(fā)動機和渦輪風扇發(fā)動機之所以會產生尾跡正是由于它們所產生的推力全部(渦噴發(fā)動機)或80%-90%(渦扇發(fā)動機,其吸入的一部分空氣在經(jīng)過渦輪風扇后直接由外涵道排出產生一小部分推力,而此部分空氣沒有經(jīng)過燃燒室燃燒)來自于經(jīng)過燃燒室燃燒后的高溫燃氣,所以燃氣排出后遇冷形成明顯的冷凝尾跡;而渦輪螺旋槳式發(fā)動機的推力主要來自于渦輪驅動的大直徑螺旋槳攪動空氣所產生的拉力 , 發(fā)動機后部高溫燃氣排出量較小 , 且排出后被前方螺旋槳吹動的大量氣流迅速冷卻、吹散,從而基本上不能形成明顯的尾跡;而活塞式發(fā)動機的推力則全部來自螺旋槳旋轉產生的拉力 , 雖然在其兩側或靠后部也有排氣口,但因與渦輪發(fā)動機原理不同,排出的是氣缸中的少量廢氣,其溫度和排氣量都與渦輪發(fā)動機不可比,所以活塞式發(fā)動機當然也不會產生尾跡 。以上所說的尾跡是噴氣式飛機發(fā)動機自然產生的,它和飛行表演時飛機的拉煙是兩碼事 。在飛行表演中,飛機有時會拉出一條彩色煙帶,有時是紅色的,有時是藍色或黃色的,它把飛機在天上優(yōu)美......>>
問題五:郭德綱相聲剛剛好里最后一句話“逮那個飛機拉線的”是啥意思? 相聲《美麗人生》
于謙一面在游泳池里游泳,一面小便,身后留下一道黃線(黃尿川),就跟飛機拉線似的
游泳池管理員發(fā)現(xiàn)后,當然要逮那個“飛機拉線的”
問題六:親,飛機拉線是什么? 親,還記得小時候看著天上的飛機很興奮,尤其是看到“飛機拉線”的時候更興奮,您有這樣的經(jīng)歷嗎? 昨天下班比較早 , 天還沒黑,4歲大的女兒透過窗戶往外看 , 正好看到“飛機拉線”,于是問我:“媽媽,天上的白線是什么???那藐J? ,好漂亮?。蔽宜擔骸澳鞘欠苫摺?。女兒接著問:“媽媽,“飛機拉線”是什么?它為什么要拉線???”“为什么要拉蠑]慷園 。?為什么拉線 。。。。”我一時語塞,但我靈機一動 , 說:“寶貝,等爸爸下班問問他,他什么都知道!”我嘴里這么說,可心里說,這是緩兵之計,孩兒她爸還不如我呢,哈哈哈哈 。。。女兒沒再問什么,專注的看“飛機拉線”呢??,趁此机会?我用手機百度了一下,找到了答案,打電話告訴了她爸 , 說回來要仔細講給女兒聽,要裝作很有知識的樣子講 , 嘿嘿 。。。親,我現(xiàn)在知道答案了,您知道嗎?
問題七:飛機為什么會拉線 發(fā)動機燃燒后形成的高溫氣體,遇到冷空氣,其中的水蒸氣就液化了,凝結成了小水珠 。
不僅是噴氣式飛機會拉線,螺旋槳飛機也會拉線 , 道理相同 。形成拉線的關鍵是飛行高度,氣溫氣壓等因素 。
用肉眼看飛機拉線是粗粗的一條,用望遠鏡仔細看會發(fā)現(xiàn)飛機有幾個發(fā)動機 , 就拉幾條線 。
問題八:飛機拉線是怎么回事?請問那是客機嗎? 拉線也叫尾跡凝流,是飛機在寒冷的高空飛行時,發(fā)動機尾噴口排出的水汽遇冷凝結形成的 。

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