首先L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩 ， 讓車子更有勁 。渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后 ， 其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高 。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率 。
誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不過它的缺點(diǎn)也有不少 ， 其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后 。如果你要突然加速的話 ， 瞬間會(huì)有提不上速度的感覺 。此外渦輪增壓還有維護(hù)保養(yǎng)方面的問題，就拿的1.5T來說，6萬公里左右就要更換渦輪了，雖然次數(shù)不算多，畢竟給自己的車無形之中又增加了一筆維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，這個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不是特別好的車主來說特別值得注意 。
【t和l的車有什么區(qū)別】在經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短 ， 而且機(jī)械性能、潤滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用 。
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