【第四代榮放發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎?】
第四代榮放發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的 ， 只有部分核心技術(shù)零部件進(jìn)口 ， cvt變速箱據(jù)說也是進(jìn)口總成，其實(shí)發(fā)動機(jī)很少有進(jìn)口總成的了 。除非是隨整車進(jìn)口：1、1994年，豐田在日內(nèi)瓦車展上推出了第一代RAV4車型 。它不僅改變了民眾對于越野車的傳統(tǒng)認(rèn)知，更創(chuàng)造出了一個全新的名詞：都市SUV；2、第一代的RAV4橫空出世 ， 并對都市SUV親行了全方位的定位：結(jié)合了越野車的大氣實(shí)用與轎車的舒適靈活，更適合城市道路需求 。所以，RAV4開創(chuàng)了一個時代 。25年前，不論off-road還是SUV ， 都處于五大三粗的狀態(tài)，像RAV4這樣兼并功能的同時，造型與理念又十分新潮時尚的新車型，一時間備受消費(fèi)者的青睞；3、2006年，第四代RAV4通過官方進(jìn)口正式進(jìn)入中國市場，從此，中國人也能夠開上這款定理一了SUV的汽車 。恰逢當(dāng)時中國汽車行業(yè)進(jìn)入井噴期，第四代RAV4立刻吸引了過人的目光，強(qiáng)大的動力、寬敞的空間與適時四驅(qū)讓用戶交口稱贊，時至今日第三代RAV4依然具有很高的市場保有率，據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，老RAV4的三年殘值率超過66% ， 在國內(nèi)緊湊型SUV的保值率排行中位列前三 。
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