柴油發(fā)動機的一馬力等于汽油發(fā)動機的一馬力，一馬力等于0.735kw 。柴油發(fā)動機是商用車經(jīng)藏使用的發(fā)動機 ， 在一些歐洲國家和地區(qū)，很多轎車和suv也會使用柴油發(fā)動機 。柴油發(fā)動機的馬力是比不上汽油發(fā)動機的，但是柴油發(fā)動機的扭矩是比較大的 。
柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機在工作原理上有一些差別 。
四沖程柴油發(fā)動機和四沖程汽油發(fā)動機都是有做功沖程的，柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的區(qū)別就在做功沖程上 。
汽油發(fā)動機在做功沖程時是火花塞將可燃混合氣點燃的 ， 燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞 。
【柴油機1馬力等于汽油機】柴油發(fā)動機是沒有火花塞的，所以柴油發(fā)動機在做功沖程時是壓燃的 。
在壓縮沖程時，活塞會向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的溫度和壓力都會升高 。
柴油發(fā)動機在壓縮的過程中可燃混合氣的溫度達到燃點后，可燃混合氣就可以自行燃燒 。
柴油發(fā)動機采用壓燃的原因也是因為柴油的性質(zhì)與汽油是不同的 。
因為柴油發(fā)動機的扭矩普遍比較大 ， 所以大多數(shù)人都會感覺柴油發(fā)動機要比汽油發(fā)動機有勁 。
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