雪佛蘭沃蘭多有舒適和標準兩種駕駛模式，雪佛蘭全系沒有ECO模式 。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，不過因人而異 。以下介紹幾種不同的模式 。
1、標準模式
標準模式下車輛以普通狀態(tài)進行工作，車輛性能比較平衡 。能適應絕大部分的路況，駕駛體驗感也有良好的表現(xiàn) 。此模式下懸架軟硬合適，發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)舒適 。
2、舒適模式
懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴 。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個擋次 。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感 。
1、經(jīng)濟模式（ECO）
通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果 。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉” 。
2、動態(tài)模式
即是常說的“運動模式”，動力響應非常積極 。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升擋時間延后，更是增加保持高扭矩的時間 。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛猶如猛禽出籠 。當然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊 。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動機內的積碳 。
3、越野模式
此時行車電腦會鎖定擋位，限制升擋行為 。四驅模式介入，會由適時四驅變成全時四驅 。此外，越野模式同樣適用于雪地路況 。雖然轉向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩，不過增加了車輛的穩(wěn)重感 。
4、雪地模式
【雪佛蘭沃蘭多有幾種駕駛模式，沃蘭多ECO模式省油嗎】當遇到冰雪路面時可以打開此模式 。牽引力得到提高，直線行駛更從容 。提高抓地力有利于過彎 。在雪地模式下，車輛會以二擋起步 。二擋起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑 。為了方式車輪容易抱死，ABS系統(tǒng)比平時更加靈敏 。
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