法拉利f8采用中置后驅的驅動方式，搭載3.9L v8發(fā)動機 。
汽車的發(fā)動機采用中置，即發(fā)動機位于車輛的前后軸之間，一般應用在超級跑車或者專業(yè)賽車上 。
那么，發(fā)動機中置有什么優(yōu)缺點呢，一起來看一下 。
1、優(yōu)點：
【法拉利f8是中置發(fā)動機嗎】汽車在轉彎時，汽車上的各個部件會因為慣性都會向彎外移動 ， 而汽車發(fā)動機又是質量最大的配件之一 。
所以說，汽車發(fā)動機產(chǎn)生的慣性對汽車轉彎時的表現(xiàn)有著較大的影響 。
發(fā)動機中置可以使車身重量的分布接近理想平衡狀態(tài) ， 有利于汽車轉彎時穩(wěn)定性的提高，大大提高汽車的操控性 。
2、缺點：
發(fā)動機中置會導致車內(nèi)使用空間變小，而且汽車內(nèi)的噪音也會更大，汽車駕乘的舒適度會大大降低 。
法拉利f8定位于雙門雙座的超級跑車，追求的就是超級的性能表現(xiàn)，這款3.9T版本發(fā)動機的最大輸出功率為530千瓦，最大扭矩為770牛/米，最高時速為340千米/小時 ， 百公里加速時間為2.9秒 。
而且，這種超級跑車并不適合長時間行駛 ， 首先會對發(fā)動機產(chǎn)生傷害，還有就是駕乘的舒適度并沒有那么高 。
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