馬自達(dá)cx3是自然吸氣的 ， 這款車全系都使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。馬自達(dá)cx3是馬自達(dá)旗下的一款小型suv，這款車的軸距為2570毫米 ， 長(zhǎng)寬高分別是4275毫米，1765毫米，1548毫米 。
馬自達(dá)cx3的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109kw，最大扭矩為192牛米 ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱 。
6at變速箱的換擋平順性是比較好的 ， 使用這種變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的 。
馬自達(dá)cx3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架 。
【馬自達(dá)cx3是自然吸氣的嗎】小型suv的后懸架使用扭力梁是正常的，因?yàn)樾⌒蛃uv的底盤后面是沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的 。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間 。
空間對(duì)于家用小型suv來說，是非常重要的 。
并且后懸架使用扭力梁還可以降低汽車的制造成本，這樣是可以降低售價(jià)從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的 。
但是扭力梁懸架的舒適性和操控性是不如獨(dú)立懸架的 。
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