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r35 gtr的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪


r35 gtr的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪


r35 gtr的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩個(gè)渦輪增壓器,r35 gtr使用了一款代號(hào)為vr38dett的3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī),與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱 。使用雙渦輪增壓技術(shù)是為了降低渦輪遲滯現(xiàn)象 。
渦輪增壓技術(shù)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的技術(shù),渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上了 。
但是在渦輪增壓技術(shù)誕生之初,這項(xiàng)技術(shù)并沒(méi)有被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上,而是被應(yīng)用在了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上 。
渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題 。
其實(shí)渦輪增壓的原理是很簡(jiǎn)單的 , 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪 。
排氣渦輪是與排氣歧管連接的,壓縮渦輪是與進(jìn)氣歧管連接的 。
排氣渦輪的葉輪與壓縮渦輪的葉輪是同軸連接的 。
【r35 gtr的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)渦輪】當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后,排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的 , 此時(shí)進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn),進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)就可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi),這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量 。
進(jìn)氣量提升之后再增加噴油量,這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了 。

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