林肯mks是林肯旗下的一款中大型汽車，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了 。林肯mks全系使用了一款3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。這款車的軸距達(dá)到了2868毫米，長(zhǎng)寬高分別是5184毫米 ， 1928毫米 ， 1565毫米 。
林肯mks的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有355馬力和475牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1500轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到2500轉(zhuǎn)每分鐘 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱 。
這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架也是成本最低的獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的 ， 這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的 。
多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 。
多連桿獨(dú)立懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
【林肯mks停產(chǎn)了嗎】多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。
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