四沖程內(nèi)燃機在工作時有四個沖程，這四個沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程 。
四沖程發(fā)動機在工作時是在這四個沖程之間不斷循環(huán)的 。
在吸氣沖程時，活塞會向下運行吸入空氣或可燃混合氣 ， 此時進氣門會打開，排氣門是關(guān)閉的 。
在壓縮沖程時進排氣門都會關(guān)閉，活塞會向上運行壓縮可燃混合氣 。
在做功沖程時，進排氣門全部關(guān)閉，此時火花塞會點火 ， 這樣可燃混合氣會燃燒 。燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞運行，這樣發(fā)動機就可以輸出動力了 。
在排氣沖程時 ， 進氣門關(guān)閉排氣門打開 ， 活塞向上運行排出燃燒產(chǎn)生的廢氣 。
柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機差不多 ， 只是柴油發(fā)動機沒有火花塞，在做功沖程時柴油發(fā)動機是壓燃的 。
柴油的性質(zhì)與汽油是有一定差別的 。
市面上有很多汽車在使用渦輪增壓發(fā)動機 ， 渦輪增壓發(fā)動機的工作原理與上述相同，只是進氣方式不同 。
渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器可以將空氣壓縮 ， 然后將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi) 。
【四沖程內(nèi)燃機工作原理】渦輪增壓發(fā)動機的動力要比自然吸氣發(fā)動機更強 。
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