1、哈德遜河奇跡：2009年1月15日，全美航空公司一架客機從紐約長島起飛后出現(xiàn)故障 。飛行員應變迅速，駕駛客機避開紐約人口密集街區(qū)，無損墜落于哈德遜河 。地面救援人員接應及時 。機上155人全部獲救 。因此紐約州州長戴維 帕特森稱這起無人遇難的空難事件為哈德遜河奇跡 。
2、飛機飛進哈德遜河河道上空，并以滑翔方式緩緩下降 。飛機機尾首先觸水，其后以機腹接觸水面滑行 ， 飛機左側的一號引擎于水面滑行期間脫落沉入河底 。最后，飛機于曼克頓附近停止滑行，機身大致保持完整 。
3、事件調查：事件初報確定，飛機失去動力的原因是因為飛機于爬升期間遇上一群加拿大黑雁，引擎可能吸入數(shù)只這類候鳥結果飛機承受不了這龐大撞擊力而停止運作 。飛機于出事后兩天被打撈出水面 ， 以詳細調查更多失事原因 。事發(fā)后機長普遍被生還者及美國民眾（特別是紐約市民）推崇為英雄，因他于飛機出事時臨危不亂，以高超技術急降飛機于河面上，飛機不但沒有受損，還令機上所有人生還，而且在疏散乘客時，他還兩度檢查機艙，確保沒有乘客被困才最后一人離開機艙 。
【薩利機長真實事件結局？原來真相是這樣】4、薩倫伯格機長在1980年加入全美航空 ， 此前曾在美國空軍駕駛F-4戰(zhàn)機的經(jīng)驗 。他亦曾多次參與美國國家運輸安全委員會（即NTSB）協(xié)助調查飛機失事事故，并在加州大學柏克萊分校任教，研究災難危機管理 。因此一般認為，機長豐富的經(jīng)驗及擁有危機處理的理念，是他可以安全令客機迫降河面的原因 。
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