懸架是用來連接車身與車輪的，如果汽車沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。懸架對于汽車來說是非常重要的 ， 懸架關(guān)乎到汽車的操控性和舒適性 。汽車的駕駛感受也取決于懸架的設(shè)計和調(diào)校 。
汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架 。
獨立懸架的中間是斷開的 ， 所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，這樣避免了運動干涉現(xiàn)象 。
使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有連接的，這樣同軸的兩個車輪之間是有運動干涉的 。
獨立懸架包括麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架 ， 雙橫臂懸架 。
非獨立懸架包括扭力梁懸架 ， 整體橋懸架 。
雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的 ， 這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架和雙橫臂懸架都是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 。
多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿 。
【懸架有什么用】麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，應(yīng)用最廣泛，成本最低的懸架 。
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