后驅(qū)車操控更好的原因有很多，例如前后配重更加平衡，驅(qū)動輪抓地力更強(qiáng)，后驅(qū)車能夠承受更大的馬力，后驅(qū)車不會出現(xiàn)推頭現(xiàn)象 。后驅(qū)車的操控要比前驅(qū)車和四驅(qū)車都好 ， 四驅(qū)車雖然更穩(wěn)，但是四驅(qū)車沒有后驅(qū)車那種靈活性 。
不知道大家有沒有仔細(xì)觀察過，大馬力高性能超跑一定是采用后輪驅(qū)動的，后驅(qū)車是比較快的 。
大家都知道超跑對于重量是非常敏感的，超跑會想盡一切方法來降低車身重量 。
如果給超跑使用四驅(qū)系統(tǒng)，那無疑會增加許多重量，這樣會導(dǎo)致速度降低 。
并且增加四驅(qū)系統(tǒng)后，傳動效率也會降低，這樣也會導(dǎo)致速度降低 。
所以超跑和高性能汽車都會采用后輪驅(qū)動 。
【為什么后驅(qū)車操控更好】 后驅(qū)車的發(fā)動機(jī)布局與前驅(qū)車是不同的，如果是前置后驅(qū) ， 那發(fā)動機(jī)是縱置的，變速箱也是縱置的 ?？v置發(fā)動機(jī)和變速箱可以平衡車身的前后配重，這樣可以提升操控 。
如果是中置后驅(qū)或后置后驅(qū)，也是有辦法來平衡車身的前后配重的 。
后置后驅(qū)的保時(shí)捷911車身前后的配重比是48比52 。
后驅(qū)車在加速時(shí)整車的重心會后移，此時(shí)后輪受到的壓力更大，后輪受到的壓力提高了抓地力也會提高，恰好后輪也是驅(qū)動輪，所以后驅(qū)車的加速性能是更強(qiáng)的 。
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