奧迪q7的后懸架使用了多連桿獨立懸架，一般的豪華車后懸架都會使用多連桿獨立懸架 。
【奧迪q7用了什么后懸架】多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的懸架 ， 這種懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿 。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高 。
奧迪q7是奧迪旗下的一款中大型豪華suv，這款車在國內(nèi)受到了無數(shù)消費者的歡迎 。
奧迪q7一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升機械增壓發(fā)動機 。
2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術 ， 并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱 。
3.0升機械增壓發(fā)動機最大功率為245kw，最大扭矩為440牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900到5300轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱 。
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