阿爾法·羅密歐Stelvio的底盤最小離地間隙大約是300毫米 ， 這個高度足以讓這款車應(yīng)對大部分路況 。
阿爾法·羅密歐Stelvio是一款中型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動機 。
2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為206kw ， 最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是來自zf的8at變速箱 。
2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率為375kw ， 最大扭矩為600牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是來自zf的8at變速箱 。
阿爾法·羅密歐Stelvio的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，這樣可以提高車子的操控性 。
多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿 。
【阿爾法·羅密歐Stelvio底盤多高】多連桿懸架可以提高車輪的抓地力 。
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