【ct5有后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)嗎】
ct5是沒有后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的 。ct5是凱迪拉克旗下的一輛中型后驅(qū)汽車，這一款車的軸距為2947毫米（mm），長寬高分別是4924毫米（mm），1883毫米（mm），1453毫米（mm） 。ct5使用的是一輛2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機 。ct5的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機代號為lsy，這款發(fā)動機的最大功率是174kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體 。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動機的重量，這樣子可以提高汽車的燃油合理性和操控性 。與這款發(fā)動機匹配的是10at變速器 。使用10at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性 。而且10at變速器的可靠性耐用性同樣是十分好的 。ct5的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架 。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性 。這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用空間同樣是比較大的，而且這樣的懸架的成本同樣是相對高的 。麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見的獨立懸架，不過ct5使用的是麥弗遜懸架的改良版 。
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