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在外觀設(shè)計(jì)上,CR-V的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于運(yùn)動(dòng)化、年輕化 。作為最新的改款車型,新款CR-V使用了與海外版車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與老款的CR-V相比還是有不小的區(qū)別 。前臉最明顯的變化就是先前鍍鉻的前網(wǎng)裝飾改為了熏黑的設(shè)計(jì),突顯出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息 。而且混動(dòng)版車型在車標(biāo)上融入了代表新能源的藍(lán)色涂裝 , 具有極強(qiáng)的辨識(shí)度 。作為一款家用屬性較強(qiáng)的緊湊級(jí)SUV,CR-V的空間表現(xiàn)自然也是很多人關(guān)注的重點(diǎn) 。這款車的尺寸數(shù)據(jù)為462118551679mm,軸距為2661mm 。雖然這個(gè)尺寸數(shù)據(jù)看上去并不十分占優(yōu)勢(shì),但是在實(shí)際的空間體驗(yàn)上,CR-V的表現(xiàn)還算是不錯(cuò) 。雖然是入門車型,不過(guò)安全配置表現(xiàn)一點(diǎn)也不馬虎,如搭載車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、坡道輔助等,但可喜的是它裝配了地球夢(mèng)i-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱,在底盤上面CR-V離地間隙相較之前代車型更高的同時(shí),車輛整體的重心相對(duì)前代車型更低,提供更好的行駛安定性和更高的動(dòng)態(tài)極限 。在懸架上面采用了前麥弗遜、后多連桿懸掛不論FF或者4WD車型 , 均使用前實(shí)心、后管狀防傾桿 , 這讓它在彎道中有著不錯(cuò)的表現(xiàn) 。
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